军用悍马又如何 中国“猛士”令其无用武之处（图）

6月3日，通用汽车与中国四川腾中重工机械有限公司宣布，双方已经就通用汽车旗下悍马(Hummer)品牌的出售事宜达成协议。这将是中国公司第一次进入美国汽车市场。一时间，四川腾中重工机械有限责任公司，从不见经传即刻成了全球关注的焦点，显然，人们如此惊讶，是因为那个在战场上驰骋的经典形象，史无前例的离中国那么近。 　　打收购开始之际，有些美国人士就担心悍马品牌出售给中国公司后，美国军用车的工艺也将被中国获得，作为一款几乎每十名美军就拥有一辆的军用车，悍马品牌的出售带来的影响是灾难性的，起码在中国人面前，这款毁誉参半的越野车将毫无优势可言。 　　鉴于此，美国军方6月4日表示，美国通用汽车公司出售悍马品牌的计划将不会涉及军用版悍马“赫姆维”，军用悍马品牌不会出售，多少安抚了美国保守派的紧张心情。 　　第二个“力拓”？ 　　如果出售悍马涉及到了国家利益，美国政府必然会力阻中国方面的收购。 　　美国传统基金会研究学者德里克·西瑟斯表示，奥巴马政府应该从国家安全角度考虑悍马品牌的出售，确保军用悍马的机密工艺技术不会传到中国。 　　媒体曝光通用汽车将出售悍马品牌后，美国国防部、美国国会和通用汽车公司接到不少求证电话。为释疑解惑，美国军方经由多个渠道释放信号，说通用出售计划不涉及军版悍马。 这是6月2日在美国亚利桑那州斯科茨代尔市拍摄的一辆悍马越野汽车。美国通用汽车公司当日说，已经和中国四川腾中重工机械有限公司达成初步协议，向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马 　　美国陆军发言人马丁·唐尼4日表示：“我们确实要对自己士兵和公众澄清发生的一切，我们清楚（民用悍马和军用悍马的）区别。” 　　据美国《亚利桑那明星日报》报道，民用悍马的底盘和动力传动系统基于GMC和雪佛兰卡车，与军用版不同；而美国军用悍马仍由美国汽车综合公司生产。 　　这也为美国出售悍马扫清了障碍，避免因“冷战”思维惯性走了力拓的老路。 　　卖“军马”又如何？ 　　作为世界轻型越野车发展上的一个奇迹，悍马注定会进入军事装备发展的史册。但如今“军马”廉颇老矣，即使卖给中国，也不一定会得到重用。 　　伊拉克战争充分暴露悍马缺乏装甲保护、火力不足的缺陷。据美国国防部统计，每5个在伊拉克死亡的美国人当中，就有1个人死在悍马车里。 　　为了找到更好的“马”，美国国防部设立了总额高达6000万美元的“联合轻型战车”项目。这也是“未来作战系统”的一部分。五角大楼称，美国陆军与陆战队将在未来数年购买多达6万辆战术载具取代目前现役16万辆悍马。目前已有三家公司进行研发，预计2013年开展整车的生产。换言之，2013年，也就到了为悍马军车盖棺定论的时候。 　　就是这匹连美军都快丢掉的“老马”，中国没必要去捡破烂。也许美国卖“军马”唯一的坏影响是，山姆大叔的“友邦”将不得不求助中国去驯服那些“劣马”。 　　坚持国产让悍马无用武之处 　　在过去15年里，中国军工企业取得了革命性的突破。在某些领域，中国的武器已经达到或接近世界先进水平。可是解放军的现代化不是靠金钱能够买来的，事实上，经过多年的自主研发，中国拥有了能与悍马一较高下的高机动性越野汽车。 　　2006年，由东风公司开发的“猛士”越野车通过通过部队的设计定型审查。军队提出的15项主要考核指标，猛士有12项超过了美军悍马A2，另三项与之相当。 　　尽管如此，中国军事工业要想赶超世界一流军事工业强国的道路不是一朝一夕就能完成的，中国必须在国防现代化和高科技水平武器的研制上坚持自力更生，才有可能打造出属于中国的“悍马”品牌，在世界武器装备史上谱写中国制造新篇章。 　　附一：美国陆军强调不会把军用悍马车卖给中国 　　美国陆军方面表示，通用汽车公司向中国企业出售其“悍马”品牌越野车的协议不会给军用“悍马”造成影响。 　　美国汽车综合公司发言人史蒂夫·克劳森说，军用和民用项目是相互分离的。 　　美国众议院军事委员会发言人乔希·霍利说，该委员会的成员在听到有关出售的消息后接触了陆军，并获得确认，军用“悍马”不会受到影响。 　　据悉，通用公司周二宣布，它达成了一个尝试性协议，将“悍马”品牌出售给中国四川腾中重工机械有限公司。腾中重工是一家成立仅4年的企业，拥有4800名员工，工厂设在中国多山的西南部地区。 　　1999年，通用从美国汽车综合公司那里买下了民用“悍马”项目，并雇佣该公司建造H1型民用“悍马”。这种笨重和效率不高的汽车常常在城市的大街上令其他车辆相形见拙，它是在军用“悍马”的的基础上制造的。 美军装备的“悍马”多用途车 　　另据法国《回声报》4日报道，中国分析家对这一收购最终能否成功表示怀疑。中国社科院研究员周民良表示，“我理解腾中很高兴站在舞台前面，但我不认为它收购悍马有好处，这完全是徒劳无益的。”他还提醒说，专门从事工业装置设备生产的腾中集团对汽车市场并不了解，迄今为止只生产过翻斗卡车和混凝土搅拌车。 　　国泰君安分析师张昕也预测说，“事实上，该协议很有可能不被当局批准，因为这违反了中国和全球如今主张环保和可持续发展且排斥过度污染汽车的法规。”他还提到悍马的销量最近大幅下降。 　　附二：新一代国产军用越野车“猛士”达国际先进水平 　　东风“猛士”高机动性军用越野汽车，装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，配备了中央充放气系统和泄气可行驶轮胎 (轮胎被击穿后，能继续行驶30公里)，最高车速每小时130公里，最大涉水深度1.2米，还可由飞机空投和直升机吊运。装有防弹装甲，其车门可以抵挡 12.7毫米穿甲弹的攻击。车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。2006年底，由总部、各军兵种、研究院所、高校参加的大型设计定型审查会，对东风“猛士”越野车给予了高度评价，结论是达到了国际同类军车先进水平。 　　东风“铁甲” 　　东风“铁甲”，采用铝合金车身，全时4轮驱动，其内置的液压盘式制动器，能防止外界异物入侵，通风式制动盘散热性能好，可有效地避免制动时的热衰退。四轮独立悬架和重载螺旋弹簧让车轮有足够的跳动空间，极大地改善了车辆行驶的平顺性。东风“铁甲”主要是为了战场人员输送，因此对防护性要求较高。发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成，可有效避开雷达及热制导导弹的攻击。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。目前，已少量装备我军部队。 　　武汉“枭龙” 　　武汉“枭龙”在设计上没有因循国外现有车型的构造，而是完全独立设计，自成体系，轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择；在大部分总成通用的情况下，可变形出30多个不同的车型。“枭龙”的性能特点在于：动力强劲，最高时速可达 115公里，驻坡能力达100%；具有优越的通过性和垂直越障能力，在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障碍；不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米；加速性能好，指向性好，刹车轻巧，车系多，具有明显的性价比优势。 　　沈飞“猎鹰” 　　沈飞“猎鹰”的正式名称应该是SAC高机动多用途轮式越野车，由沈飞集团生产。“猎鹰”有3项性能突出：一是卓越的越野能力。该车可跨越0.85米宽的壕沟，0.44米垂直障碍，可爬上60°以上的坡度，通过40°侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都能安全通过。二是非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为0.76米，可穿越河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。三是过硬的穿越沙漠能力。该车的特殊设计让其在沙漠之中可快速行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。 来源: 综合