序言
25岁那年的6月,一程值得自己骄傲一辈子的行走`````````````
人是要有梦想的,
没有梦想的人等同于行尸走肉。
我宁可相信我的上辈子是风,因为我骨子里始终有着不安分。我喜欢跨上车就走的感觉,那样的无拘无束,那样的随心所欲。我不喜欢汽车,天天龟缩在高楼大厦的我忍受不了再蜷缩在四轮的铁匣子里。我选择了摩托车,全方位的视觉更能让我身心都得到彻底的放松。
人是有野心的,中短途的旅行已经不能在满足我对大自然的依恋。“走吧,去西藏,去那片神秘的宗教净土。”这句话对自己说了两年,05年的初夏,我终于踏上了梦想的征程。
这篇小小的行走日记,希望能给更多想征服西藏的朋友一点帮助。
每个人处理事件的方式不同,我并不认为这是一篇完美的攻略。我只是把我的遭遇写出来,希望看到这篇文章的朋友更去注意可能会面对的情况而不是我所解决的方法。
前期准备:
1.
感冒药
肌苷片
红景天胶囊(有人建议出发前前一月开始服用,我没试过,不知道作用如何。但有一点可以肯定,对治疗高原反应的确有很好的效果。而且在出现症状时最佳的服用方法不是一口吞下,而是把胶囊打开,把粉末状的药放在舌尖含化,味道很苦,但药效却来得很快)
创伤药类: 创可贴/白药/红花油等
葡萄糖
体力补充: 无一定要求,21金维他等都可。
抗菌素:
2.
分体式雨衣
上不可预见的摔倒等都可能让你的雨衣变为废品。另雨衣有很好的御
寒作用,可重叠穿戴。不推荐所谓的冲风衣,价格偏高,而且防水性
要差很多。摩托车手建议每天穿戴,因为高原天气变化多端,难以预
料,有备无患。不要临时手忙脚乱。
保暖衣物
防晒霜
行车护具
减少雨衣服损坏的可能性。
3.
全。比如我一个去尼泊尔的摩友出发前手里有近十年来的西藏天气情况,所以他40天的行程中基本上没有遇到降雨。而我因为在等待中计划了近两年,也比较充分。所以一路上气候也很好,并且所带物品只有没用上的而没有需要时找不到的。
4.
遇见车胎损坏至无法修补的情况。
如果是化油器车辆,请记住在高原上柱注式的肯定比真空膜的反应小。进入青藏高原后,仅调混合比已经不能满足需要,需要提升油针。混合气的调试结果宁可稀一点,不要刚合适。如果动力依然不够,可以考虑拆空滤,加强进气。
备用油需要准备一点,川藏南线和青藏线基本没有超过300公里无加油站的情况(其它几条线不了解),青藏线距离最远的加油站应该在出格尔木到可可西里索南达杰自然保护站一段,大概是270公里无加油站。需注意。
备用火花塞2-3颗。
备用机油。
出发前更换油门线/离合线/前后刹车皮/轮胎根据实际情况看是否更换/离合片/小链等一切损耗件
备用灯泡
传动皮带/传动链条(链条可以只带3-4扣,卡子2个)
备用小飞(前牙盘)
后飞固定螺丝
相应配套工具(如打气筒/火花塞套筒等)
等等```总之,原则是出发前消除一切隐患,备用零件的作用在于保证车辆能够继续前行。
5.注意事项: