训练对于一个业余车友来说，如何做到科学合理是很关键的。
这个问题困扰我很久，目前我采用了Phinney的建议训练方法:
一周10小时的训练法
这是另一位车手关于最大程度利用时间的经验之谈。
职业车手：Connie Carpenter Phinney（第一个奥运会女子公路车赛冠军）
秘诀：对大部分严肃的业余车手来说，每周10小时的训练是个奇妙的数字。如果你每七天能训练十个小时，那你的大部分潜能将被发掘。没有必要像职业车手那样每周花20-30小时用于训练。
这是件好事，因为我们的时间不多。每周10小时训练，这样你在你的训练日程上就有足够的空间做一些高质量的训练，同时也有时间进行轻松的骑行来恢复。即使是10个小时，要把它插入大部分车手乱哄哄的日程表都很不容易，但这还是能够做到的。
你能做些什么呢？
下面是一张Phinney推荐的一周日程安排样表。我们假设你在工作日朝九晚五，而在周末有些时间可以用来骑行。
周一：休息日。一周之内至少要有一天完全不骑车来进行恢复。你可能想通过一些轻松的上半身负重运动或是散步来保持血液循环。
周二：骑行90分钟。热身之后，5-10次冲刺，或者一次计时练习赛，或者将心率控制在最大心率的90%做一些简短的间歇性训练。
周三：骑行两个小时，着重于耐力。心率不要超过最大心率的85%。
技巧！如果你迫于时间的压力，将这两个小时的训练分成几次进行。例如：早上进行一个小时的高强度训练，使用骑行台，或者是在上班的途中。然后下班途中或者晚上轻松骑行促进身体恢复。
周四：骑行90分钟。最理想的是进行小组骑行，或者在晚上来场训练赛。
周五：和配偶或者朋友轻松骑行一个小时。以简短的负重训练结束。
周六：轻松骑行一个小时。这是另一个恢复日。简短的骑行，让更多时间留给家务和家人。
周日：骑行3个小时。比赛，做耐力骑行，或者和一支充满活力的队伍一起骑行。这天是一周训练之后的收获日子。
我目前正在按此训练为7月进藏做准备，刚开始，也说不好。
作为抛砖引玉，希望各位高人也将好的方法、心得介绍出来分享。
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