一辆奥迪100CS自动变速器轿车，起动发动机后，无论换挡杆置于何挡，挡位指示灯都会不停闪烁且错误跳闪其他挡位，初步检查自动变速器工作正常。通过发动机室左侧自诊座调码，结果显示A/T系统正常故障码444。换用同款式A/T系统ECU和仪表总成，故障依旧存在。再次自诊时发现，当自诊座2号脚搭铁，故障发生频率明显降低，于是怀疑A/T系统ECU搭铁不良。拆开ECU接线插座，检查ECU的1号脚(红色/褐色)搭铁线与车身之间的导通情况，结果仅KEY-ON时显示正常(阻值为0.02Ω)。但一起动发动机，该电阻马上变成几十甚至上百欧姆。经过细心查找，发现A/T系统ECU直接搭铁线、空调系统搭铁线以及发动机ECU搭铁线等几根直接搭铁线被错误安装在碳罐油气输出胶管的固定铁夹上，一旦起动发动机，其他搭铁线由于线路阻值小而“抢地”，导致A/T系统ECU搭铁不良而发生挡位指示灯故障。将A/T系统ECU搭铁线单独搭铁后，故障排除。
