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股份制或称股份经济，是指通过发行股票，建立股份公司筹集资本，进行生产和经营，投资人按投入资本的份额参与管理和分配的一种经营方式。股份公司、股票和股票市场是现代股份制度的基本要素。
早在古罗马就有一种包税人，他们组织的股份委托公司被经济史专家认为是股份经济的先兆。从14、15世纪开始，随着商品经济的发展，在欧洲的一些采矿业中，出现了自由民之间或手工业者之间的以人、财、物各项生产要素的一项或几项为联合内容的合伙经营的经济形式。但在合伙内容、经营方式、分配办法等方面，都没有明确的规范，更没有形成严格的股份制度，这是股份经济的原始形式。当时，在德国南部、奥地利和捷克境内，有农奴和城市破产欠债的小手工业者聚集在一起，组织协作的合作社团，用简单的工具采矿，共同劳动，分享产品。后来有些商人以入股的形式参加进来，结果富裕的人把持了资产，使原来的合作发生质变。“原来由合伙的劳动者构成的矿业组合，几乎到处都变成了靠雇佣工人开采的股份公司。”(马克思《资本论》第3卷，第1024页) 15至16世纪初，地理大发现，新航路的开辟，使世界贸易大为改观。西班牙、葡萄牙、荷兰、英国纷纷向海外发展，进行远航贸易，这需要较大数额的资本，在当时的经济条件下，靠单个资本家来经营是无法办到的。于是一种合股经营的叫做“康梅达”的经济组织便产生了。康梅达从事海外贸易，负责筹集资本，由专人经营，利润在集资者与经营者之间协商分配。以后，这种组织发展到内陆城市，出现了入股的城市商业组织，如意大利的“大商业公司”，入股者有商人、贵族、教授、廷臣和平民。这种股份经济一般由自由城邦组织，官方进行业务监督。资产阶级国家为了鼓励商人和资本家积累资本向海外扩张，以攫取更多的财富，不仅为股份集资提供了法律保护，并且给予商业独占权和免税优惠等特权，这为股份制的产生创造了外部条件。 1554年英国成立丁第一个以入股形式进行海外贸易的特许公司“莫斯科公司”，它的成立标志真正的股份制度的产生。该公司成立当年，即进行航行白海的冒险尝试，要发现新的地区和岛屿，深入俄国内陆。最初把整个公司的资本分为240股，每股25金镑，每人投资一部分，由6人分担风险。开始时规定，公司营业只限一次行程，每次远航归来，按股份分配所有的利润。并连股本一起发还。后来随着贸易活动的频繁和规模扩大，就把原来投入的股份全部或一部分留在公司，作下次航行使用。到1604年该公司股东增加到160人，15人董事管理整个业务。继之而起的，有1557年成立的西班牙公司、1579年成立的伊士特兰公司、1581年成立的勒凡特公司、1588年成立的几内亚公司，1600年又组织了东印度公司。这些贸易公司都是以股份制形式组建的，是英国向海外扩张殖民势力的工具。其中东印度公司势力最大，资本最雄厚：成立之初拥有股本6．8万英镑，股东198人，到1627年股本达162万英镑，股东954人。它独占从好望角直到东方一切国家的贸易，还享有对殖民地军事和政治的全权。截至1680年底，英国建立的这类公司有49个，它们对推进本国商品经济发展和经济实力的增强，起了重要作用。其他欧洲国家也纷纷起而效仿。例如荷兰1602年成立东印度联合公司，1621年成立西印度公司，法国、德国、瑞典等国也先后成立了股份贸易公司。 随着海外贸易公司的产生，股份经济在一些欧美国家的金融业中也逐步产生和发展起来。如英国于1694年首先成立了资本主义最早的股份银行--英格兰银行。该行拥有股资120万英镑。它把资金贷给政府，取得相当于这笔贷款的银行券发行权。这种银行券发行权具有广泛吸收社会资金的职能。1826年英国政府还颁布条例为股份银行提供法律保护，进一步促进了股份经济在银行业中迅速发展，到1841年股份银行增加到115家，到19世纪末，英国非股份银行几乎绝迹，股份银行成了金融市场上的统治力量。又如美国在1791年成立了第一家国家银行--合众国银行，就是一个大规模通过股份形式筹集资本的股份银行。拥有股资1000万美元，发行2500股，每股400美元，其中1／4由政府贷款，其余是私人投资。另外还成立了北美银行和纽约银行。1862年根据州银行法令，建立了1600家股份银行。其后随着国民银行制度的建立，以股份公司形式建立的国家银行数量大大增加。 随着股份公司的出现，信用活动的展开，证券业也逐渐发展起来。16世纪初，在资本原始积累时期，证券交易已出现在比利时的安特卫普和法国的里昂。17世纪中叶荷兰商人在阿姆斯特丹做股票生意，形成了第一个有组织的股票交易所。1773年英国股票商在伦敦正式组织了英国第一个证券交易所，即今伦敦交易所前身。到19世纪中叶，这些非正式的地方性证券市场逐步走向正规化，从标售码头、自来水公司和煤气公司的股票，到出售房地产股票，统统经营。这期间由于股份公司的广泛发展，世界各国证券交易所的设立日益普遍化，进而又推动了信用制度、信用工具的发展。货币资本迅速积累，对有价证券的需求不断增多，证券交易额随之扩大。公司股票和债券日益成为交易的主要对象。 19世纪20年代至60年代，工业革命的浪潮席卷欧美，机器大工业生产客观需要地区间的密切联系和全国范围的大市场，这就要求交通：能源、原料、公共事业等基本设施的先行发展。因此股份公司在铁路、公路、水运、矿山、电力等行业中迅速发展起来。在英国，19世纪初期的铁路股票和证券几乎成了所有积蓄家庭的购买对象。1824年成立的235家大公司，主要是铁路公司和汽船公司。1834--1836年成立了800家公司，铁路公司居第一位。1844--1868年的25年间，共成立股份公司11105家，其中铁路公司居首位，达1791家。另外，矿山公司1654家，煤气公司1035家。又如美国，建国之初就特许私人利用股份公司筹集资金，修筑公路运河。南北战争后掀起了大规模建筑铁路浪潮，当时政府规定，每修1英里铁路拨给铁路公司两侧10英里土地，并给予1．6万美元到4．8万美元的补助金，这对铁路股份公司的建立起了推动作用，据统计从1850--1871年，美国政府赠给铁路的土地在1．75亿英亩以上，1860年前后，美国大铁路股份公司有31家。铁路股份公司向社会集资在1876年达22．4亿美元的资本额。铁路公司股票还远销欧洲，1865--1890年欧洲投资者以购买股票的形式，提供美国铁路的全部私人资本的1／4以上。这种股份集资获得的巨额资本加快了美国铁路业的发展，1865年美国铁路线总长为3．5万英里，1870年上升为5．3万英里，到1914年全国建成铁路网的总里程为25．2万英里以上，超过当时欧洲铁路里程的总和，占当时世界铁路总长的1／3。 到了19世纪后半期，股份公司大规模发展，广泛流行于资本主义世界各国，以股份公司为主要形式的股份经济，成为资本主义经济的典型形态。这一时期，股份公司的分布范围从金融、交通和公共事业等基础设施向钢铁、机器制造业和商业扩散，遍及国民经济的各个部门。资本家通过发行股票、筹集资本、新建大企业和扩建老企业，并通过组织托拉斯和控股公司等垄断组织形式，实现资本和生产的高厦集中，如在美国形成了洛克菲勒、摩根、福特等有名的垄断财团。20世纪初，美国拥有资产1亿美元以上的股份公司已近100家，到第一次世界大战结束，美国制造业产值90％是由股份公司创造的。总计各种股份公司直接控制了国家财富的1／3，在相当程度上影响着美国政府的内外政策。总之，股份公司经过19世纪最后三四十年的充分发展，已经成为资本主义世界占据统治地位的企业组织形式，对国民经济起着举足轻重的作用。 股份制从16世纪中叶诞生，经过17、18世纪的发展，大约从19世纪下半叶起，才逐步成为资本主义经济中占统治地位的经济形式。资本主义国家利用这一形式已把其经济推进到一个很高的水平。马克思认为，以股份公司为存在形式的资本主义股份经济，是资本主义社会基本矛盾即生产的社会化与资本家私人占有之间的矛盾的产物。股份公司是在资本主义根本制度不变的前提下，在资本主义范围内，对单个私人资本的扬弃，把单个的私人资本变为集体的私人资本，由于股份公司形式比较单个私人资本形式能够容纳社会化程度较高的生产力，使资本主义基本矛盾在一定时期内和一定程度上得到缓解，从而股份经济对资本主义经济的发展具有一定的促进作用。马克思曾高度评价股份公司在促进大规模生产中所起的作用：“积累，……是一个极缓慢的过程。假如必须等待积累去使某些单个资本增长到能够修建铁路的程度，那么恐怕直到今天世界上还没有铁路。但是，集中通过股份公司转瞬之间就把这件事完成了。”(马克思《资本论》第1卷，第688页)。自马克思写了上面这些话以来的一百多年里，股份经济又获得了突飞猛进的发展。发达的股份经济通过资本的双重存在和运动，创造了股权分散和经营权集中的新形式；通过参股、控股使许多公司和其他类型的企业形成了巨大的企业集团。在西方主要资本主义国家的商品经济发展史上，股份经济起了巨大的作用，有的经济史学家将它和蒸汽机并提，称作是具有丰功伟绩的两大发明。 |
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