油价上涨，人人有责？

今晨，国内各大媒体纷纷在显要位置亮出标题：“成品油价再创新高，年内油价破9概率大”。但对于海南的车主而言，“破9”已经从概率学问题变成了会计学的问题，因为从昨天零点开始，海南的97号汽油已经贴上了9.04元/升的新身价。
　　为什么国内油价会一路暴涨？这的确是个问题！一时间社会各界也忙着总结原因有人说是因为中东局势巨变，国际油价大幅飙升；有人认为是国内资源垄断企业亏损，“油价依然没有调整到位”；而更多的人则觉得，分析原因很多余，因为国内成品油涨价一向如此，车主们怨声载道，却也从来没见到路上的车因为油价上涨而减少过。不信的话，每天交通高峰期大可以去海口的各大主干道看看，一定还是该塞的照塞，该堵的照堵。

　　实际上，尽管从2004年到2010年，国内油价“逐月”上涨，可国内汽车市场仍然以每年超过15%的速度暴增。更令人咋舌的是，在高价油横行的今天，经济型汽车却并没有成为车市增长的主流，相反中高级车，特别是大排量的suv反倒成了汽车市场的宠儿，如此反常的市场现象让西方发达国家都啧啧称奇，中国消费者不差钱的实力的确令人叹为观止。

　　对此，坊间曾有过定论中国消费者贪大求全，追求风光，汽车在中国绝对不是单纯的交通工具，而是地位的象征、炫耀的资本，这才是国人在恶劣的用车环境下却依然钟情大排量，高油耗的根本原因。我们以为，国内油价只升不降肯定存在不合理之处，但让能源寡头们肆意提价的基础动因其实是我们自己，国人透支自我、透支环境的面子观早已为油价的日益高涨埋下了伏笔，即便有朝一日针锋相对，掌管能源的大神们只需质问一句：“谁说油价高了，大家不是都爱高油耗吗？”，恐怕广大车主此时都将无言以对，又或者大家可以继续开着大排量，吃着火锅唱着歌，淡定的看着油价继续飞，并最终离低碳生活渐行渐远！