刚刚开张的海南免税店，迎来了“五一”小长假的“冲击”。无论是自助游还是组团游，“免税店”成为很多游客的“观光”必备站点。据悉，从4月30日至5月2日，三亚免税店的营业时间提前1小时，即9时开门，营业时间从上午9点至晚上22点。但是，即便开门时间提前一个小时，依然是客流爆满，经常要采取波段放行的办法，类似于北京地铁的高峰期。据报道，5月1日上午8时，距离免税店开门还有1个小时，门口就已经排起了长长的4排队伍。
由于免税店一楼的化妆品、眼镜和手表的购物者较多，一般进入到中午12点或1点后，很多商品就已脱销了。像雅诗兰黛、香奈儿、迪奥等全球顶级的香水化妆品品牌，部分大品牌的小皮具、领带、手表、首饰等最受消费者青睐，部分优惠幅度大的商品不到10分钟之内便会被抢购一空。
对此，中国免税品有限公司集团（下称中免集团）市场部总监郝文刚介绍，离岛免税试运行初期出现的商品断货情况出乎意料。“从目前来看，大部分商品供应充足，且在仓库有备货。对于部分商品断货的情况，免税店已积极与供货商进行协调，分别从4个物流中心及香港公司调货至三亚，游客不用担心购物缺货问题。”
据统计，4月20日以来，以成交额度算，单价5000元以下的商品占成交额的92%；以成交笔数算，单价5000元以下的商品所占比例达到99.6%。对此，郝文刚表示，“公司会根据销售情况调整商品储货结构，目前调运的都是单价5000元以下商品，货物储备已经超过3亿元。”据免税店方面不完全统计，截至4月30日晚，免税店11天以来的游客接待量已经超过17.5万人次，达成交易35800多笔。
免税店未开展B2C业务
随着免税店的火爆，一些网站上也不失时机的冒出了免税店“代购”业务，并且称“商品全部来源于三亚免税店，真正的专柜正品，假一罚万。”对此，郝文刚表示，根据海南离岛旅客购物免税政策规定，享受该政策的顾客必须持有离岛航班机票的旅客。目前中免集团三亚免税店并未经营任何形式的网络代购业务，在免税店购物必须经过店内选购付款、免税店根据旅客离岛时间运送货物、旅客在机场隔离区提货并乘机携运离岛等流程，中免集团并不提供任何形式的网络代购业务，希望消费者能够注意分辨真伪，保证财产安全。
分析人士指出，如果免税店开展所谓B2C业务额话，则意味着突破了现行政策的限制，这是不太可能的。但是，以个人身份帮别人代购，这种模式早已有之。
对于网上声称的代购价格甚至比免税店还要便宜之事，郝文刚指出，这种情况是不存在的。由于免税店经营的基本上是国际知名品牌，这些品牌的供应商对价格拥有很大话语权，对价格体系控制比较严格，为了维护品牌形象，他们很难允许个别地区采取差异化的价格策略，所以很难出现某商品价格大大低于市面平均价格的情况。
对于海南免税店与香港免税购物的差别。郝文刚认为，这两地之间并无可比性，香港采取的是全区免税政策，而海南目前正式开业的免税店只有三亚一家，无论从免税额度、频次、范围等方面海南和香港都有一定差距。由于大陆游客到海南乘坐飞机成本较高，目前离岛免税政策只有结合旅游才能显现出一定优势。
海口免税店 有望5月运营
随着交易量的急剧攀升，提货问题浮出水面，部分游客不能按时提货给免税店正常运营造成了很大困扰。郝文刚表示，很多游客临时更改航班、购物时报错航班号或时间等均会影响正常提货。而三亚提货点配送时间为6小时，海口则需要提前一天配送。一旦游客航班变动，将很难保证按时提货。
在持续多日疯狂购物的背后，购物不够理性的隐忧也凸显出来。中免集团市场部总监助理常臻表示，此前货源紧张时出现抢购还算正常，但现在货源充足，游客仍大清早排队抢购，很明显是“非理性购物”的因素在作怪。游客应该合理分配购物数量和金额，真正用好免税政策。
不过，常臻也坦言，目前三亚免税店规模确实小了点儿。三亚免税店规模小与其背后的历史原因密不可分。2009年5月接到通知要在三亚建立免税店，时限100天。最后在三亚市中心地带选择了一处“底商”建立三亚免税店，而这也限制了建设规模。
据悉，去年11月19日，海南国际免税城项目战略合作框架协议签约仪式在三亚举行。占地面积约770亩，总投资规模约50亿元人民币的海南国际免税城项目落户三亚海棠湾，该项目将有望弥补现在三亚免税店规模小的“遗憾”。
此外，计划中的海口离岛免税店有望于5月运营，商店位于海口美兰机场内，总营业面积2200平方米，目前店面装修工作基本完成，一些世界知名品牌商已选定柜台，货架已安装结束，部分货物标志牌已准备妥当。
