浅谈机油的分类与适用的类型
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目前市面上出售包括本田都有很多机油产品，如何选用性价比高的产品是一个比较棘手的问题
首先补习一下功课：
机油的分类
美国石油协会制订的标准确立的润滑油质量等级，在等级前面会标注API字样。其中汽机油以S打头例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S后面的英文字符越往后等级越高，性能越好。柴机油以C打头如CC、CD、CF等。汽油、柴油发动机通用机油就是同时标注汽机油等级和柴机油等级的润滑油。
一般机油外包装上还会标注SAE30（表示单级黏度，数字表示温度级别但并不直接代表使用温度）或者SAE0W-40（表示多级黏度，数字表示温度区间）等字样，这是美国汽车工程师协会制定的衡量标准
机油最重要是高温下的粘度，怎样的粘度的机油在高温下可以保持不水化、油膜不串，这是很重要的，一般越高温的车会选5W的机油，而在北方可选15W的机油，一般家用车选10W就可以
我们常见的白色包装本田机油上面标注SL 15W30
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好
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常用机油的种类
下面我列出本田的3种机油的数据
SJ 15W30（白色包装）老包装
SJ 5W30（白色包装）新包装
SL 10W40（黄色包装）老包装
SL 5W30（黄色包装）新包装
SM 5W40（金色包装）全合成啊库拉专用
下面我列出提升性能壳牌的3种机油的数据
壳牌的另一个卖点就是能有润滑的同时清洁发动机
润滑油在汽车的使用过程中渐渐氧化，发动机内部也会逐步产生积碳，从而导致发动机磨损和汽车性能下降。同时，由积碳形成的油泥也会粘结在一起。这种自然现象与其发生的频率取决于发动机的运行温度。发动机温度越高，机油降解就越快, 机油降解会对发动机造成严重损坏：增加机油粘度，降低发动机功率，使冷启动困难，形成的积碳和黑色油泥，堵塞油路，使机油无法通过输油管到达发动机的重要部位，形成能腐蚀轴承合金的酸，损坏发动机。
壳牌喜力润滑油如何清洁发动机内部
壳牌喜力润滑油中含有专利高性能动力清洁分散因子，能够有效防止积碳粘结，从而防止发动机中形成油泥，使您的汽车发动机处于良好状态。因此，壳牌喜力润滑油不仅能够保护您的发动机，还能清洁发动机内部，使其性能恢复到最佳状态。 随后始终维持发动机的卓越效能，直到下一次更换机油。壳牌喜力让您的汽车发动机平稳、清洁并高效地运转。
同时机油还有时效性，一般加注后3个月或3000-5000公里就要更换，否则容易变质
飞度车属于经济行车，所以在使用原厂机油时间宜选择黄色包装SL 10W40可以降低磨损减少油耗。使用壳牌润滑油建议使用蓝壳，比较适合，我曾有幸使用过一次灰壳其实性能并不如蓝壳突出，其原因就是因为灰壳适合于更大排气量的汽车
