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电瓶活性剂（修复液）使用方法：10-14AH（安时），48V电池组一次使用40ml [20AH加倍使用]。将此活性剂加入到100ml(20AH加200ml)的铅酸电池补充液中，然后搅拌均匀使用（每只孔加注5-7ml左右）。（注：使用注射器给电瓶补充液体时，应把注射器上的金属针头取下，禁止一切金属物件插入孔内）。 友情提示：蓄电池有严重活性物质脱落、电解液发黑、外形变形、内部短路、壳体破裂、极板穿孔、极板损坏等属物理性损坏，此类蓄电池没有维护保养价值，建议报废更换。 简易判断电瓶报废方法：先将蓄电池充足电，然后取一根电阻丝/电热丝（废旧电炉、电吹风上拆下）串接于单只电瓶两端，大约过5分钟以后，用万用表测量蓄电池电压，若低于10.5伏以下者，基本判定蓄电池失效报废。为什么要对铅酸蓄电池进行维护及保养？ 人们大多认为电动车用铅酸蓄电池为“免维护铅酸蓄电池”，因此，大家的错觉是：在整个蓄电池的生命周期内，这些蓄电池是不需要进行任何维护保养的，但实际情况并非如此，原因主要为： 1）电池失水：蓄电池内部是有液体存在的，而且这些液体在整个铅酸蓄电池的充、放电过程中，反复循环着电能转化为化学能和化学能转换为电能的作用。很多铅酸蓄电池在使用一年左右（特别是夏天高温酷暑时间会更短），平时采用涓流电流过大的充电器会对蓄电池进行过充电，以及平时启动时的大电流放电，均会造成不同程度的“失水”现象，如果内部“失水”严重，就会导致干涸及内部电解液浓度过高，使铅酸蓄电池出现“容量下降”、“充电时蓄电池发热”，“出现鼓胀”变形等故障现象，缩短蓄电池的使用寿命。因此在此类故障发生前，就很有必要进行铅酸蓄电池的维护保养了（注：原则上不能添加稀硫酸等药液）。 2）电池硫化：随着电动车使用时间的推移，电池内部会渐渐地产生电池的硫化现象。特别是以下几种情况极易产生电池硫化现象：1、电池长期充电不足；2、长期亏电搁置不用；3、日常使用中经常过放电的，内部就会出现极板硫化，严重影响铅酸蓄电池的充放电性能，导致铅酸蓄电池容量下降及电池使用寿命缩短，甚至彻底损坏。这需要通过物理的及化学的方法来消除或减轻硫化，达到修复的目的。 对正常使用中的铅酸蓄电池进行定期维护，防止严重“失水”及“硫化”现象的产生，从而延长铅酸蓄电池的使用的寿命，如果任由蓄电池内部的故障隐患的发展，最终就会导致蓄电池的物理损坏；在蓄电池还未出现鼓胀、铅膏脱落等物理损坏之前，对蓄电池进行维护保养，从而恢复蓄电池的容量，是非常必要的。蓄电池一旦出现了严重“失水”产生热失控及过度“硫化”充不进电及内部短路现象，就意味着蓄电池的报废。 1、什么是电池硫化？ 在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸铅盐化，简称为“硫化”。生成这种硫酸铅晶体的主要原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶时硫酸铅析出。这样在一度析出的粒子一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。 2、产生硫化的原因？ 正常的铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，充电时比较容易地还原为铅。如果电池的使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅。这种硫酸铅用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫酸盐化。它引起蓄电池容量下降，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。 一般认为，这种不可逆硫酸盐化的原因是硫酸铅的重结晶，粗大结晶形成之后溶解度减少。硫酸铅的重结晶使晶体变大，是由于多晶体系倾向与减少其表面自由能的结果。从结晶过程的规律可知，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。因此，当长期充放或过放电时，大量的硫酸铅存在，再加上硫酸浓度和温度的波动，个别的硫酸铅晶体就可以依附小晶体的溶解而长大。 3、电池硫化的危害 轻微的电池硫化，会降低电池的容量，电池内阻增加，严重时则电极失效，充不进电。轻微的电池硫化，尚可用一些方法使它恢复，严重时采用一般的充电方法是不能够恢复容量的。 4、电池硫化的特点 硫化的电池最明显的外特征是电池容量下降，内阻增加。当然，如果电池失水和正极板软化也具有这个外特性。鉴别电池是否硫化的方法，往往是采用脉冲修复仪对电池进行脉冲修复，如果容量上升，就是硫化，如果没有一点点容量上升，电池容量下降可能是其它原因产生。 正负脉冲修复 美国科学家麦斯根据实验提出充电三定律，是正负脉冲充电的理论基础。从这三个定律可得出以下结论：蓄电池的放电率和放电深度越大，充电接受率越高,充电接受电流也越大，蓄电池的充电接受率取决于它的放电历史,特别是它的放电深度。充电前和充电中适当地放电,将使蓄电池的接受电流大幅度增加,同时增加充电接受率，提高充电速度。负脉冲有效打破了电池极化效应指数曲线自然接受特性的限制。 充电前和充电中利用负脉冲电流,理论和实践都证明，电池不发热,不出气,提高了充电效率,延长了电池的寿命,电池寿命达到理论设计的水平，对电池有益而无害。 带修复功能的蓄电池智能充电器，根据美国科学家麦斯的充电原理，采用正负脉冲谐振，加快充电速度，提高电池储能能力。在正负脉冲充电的每一个周期里,首先用连续大电流充电,再用短时间脉冲更大电流放电,然后是电脑数据采集和A/D变换时间,整个充放过程都由微电脑控制，在数据采集时,电池处于不充不放的状态,而且电池刚经过脉冲放电,没有极化电压,采集的数据准确,控制精度很高,一般三段式充电由于在电池电压上叠加了充电电流的压降,采样精度不高,容易造成误判、误控。 微电脑是新技术的核心，金陵紫光正负脉冲智能充电器采用单片机微电脑控制芯片进行程序控制，充电时正、负脉冲交替作用，能极大地消除电池极化，高电压、大电流的正、负脉冲能及时地清除硫化，活化电池，维护修复电池。有效延长电池使用寿命。正、负脉冲智能充电器提供短路、过压、过流、温控全方位保护，空载无电压、超温不工作，风扇停机不工作。还具特有的定时转换、自动断电功能。达到冬天不欠充，夏天不过充，不失水。 添加修复剂与脉冲修复相结合 活性剂中各成分的作用 活性剂中所含硫酸铵与硫酸钠共同构成脱氧剂，免维护电动车专用铅酸蓄电池的使用过程中，极板由于充电器等原因过充或使用不当，诸如欠充等原因，造成失水或硫化，一方面造成酸化，活性差，铅板松散，氧化铅脱落，电解液变红或黑褐色。严重者电池内部造成硫酸铅化（即俗称硫化），呈现出大颗粒附着与极板上，硫化更严重者，出现树枝状的晶体，单格内正负极板搭桥短路造成自放电严重，电池发热。这种脱氧化剂的脱氧化作用是协助脉冲振荡修复仪促使硫酸铅大颗粒快速分解与还原，同时由于此活性剂中不含有强酸，即硫酸，不但补充了电池中失去的水份，解决了失水问题，同时电池内溶液中PH值下降到电池使用的最佳状态。 在电池充电过程中，要产生部分的氢氧离子，在电池来不及吸收所有的氢氧离子时，则有部分氢氧离子自结合成氢气和氧气，这种气体无论在电解液中，以及附着在极板上，都会阻碍带电离子的移动，造成电压电流输出异常，即发现极化现象。二氧化锰和活性碳组成“去极化剂”可以防止极分现象的发生，同时活性碳悬浮在电解液中，或吸附于极板上，增加了化学反应面积，化学反应可以更强烈，输出电流强劲有力。 修复剂添加之后在外加电场的作用下，用它自身的活性物质分解硫酸铅晶体粒子，使晶体表面的活性物质（pb/pbo2）活化再生，硫酸根离子回到电解液中；对未生成的硫酸铅晶体，这些微颗粒在外加电场的作用下，会均匀吸附于电极上，使硫酸铅晶体在电极的界面上永远不会产生。而且可以避免因平时过充电造成的失水现象。有效的提高了整个蓄电池的活性物质利用率，并使电池的电极长期处于新电池状态。从根本上克服了蓄电池因硫酸铅盐化而造成电池容量下降的缺点，延长了铅酸蓄电池的寿命，它可使任何一只没有物理损坏的铅酸蓄电池都能从根本上解决寿命短、容量下降快的致命弱点。 通过以上比较，可以得出的结论就是，不管用单纯的大电流修复也好，还是用脉冲修复也好都不能从根本上抑制硫酸盐化，这样一来所修复的效果和持续的时间达不到理想的效果。通俗的可以说用仪器修复是属于物理疗法，而加修复剂是属于化学疗法。只有两者结合起来才能达到更好的效果。就像是中西医结合护理。 |
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