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华盛顿号航母舰载战斗机联队完成全部升级
美国海军6月20日消息：6月17日“水坝破坏者”攻击战斗机中队（VFA 195）飞行员驾驶着刚刚换装的F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机登舰，至此第五航母飞行联队完成了全部战斗机升级。第五航母飞行联队也是海军第一个完全升级的舰载战斗机联队（44架F/A-18E/F战斗机）。
block2采用的则是令人惊艳的AN/APG-79 AESA主动电子扫描雷达搭配在block1上表现优异的AN/APG-70对地合成孔径雷达和AN/ALQ-167主动电子作战系统。
AN/APG-79 AESA主动电子扫描雷达基本上是和美国空军的F-22A孟禽式战斗机的AN/APG-77相同水平的雷达，都具有高精确度和大功率及探测距离长的特点，并且具备强大的多目标拦截能力。配备AN/APG-79 AESA主动电子扫描雷达和AN/APG-70合成孔径雷达的F/A-18E/F将拥有卓越的对地功能以及目标辨识能力将具有超越F-14系列的拦截能力，并且不带副油箱的作战半径因为燃油量的提升增加至400浬(645km)，成为兼具战斗轰炸/防空拦截的多功能阻绝打击机。 新配备的AN/ALQ-167主动电子战斗系统是为了因应2010年后期其他陆续服役的新一代战机和防空系统，如欧洲2000台风式战机和法国的Rafale M以及俄罗斯的T-50。F/A-18E/F超级大黄蜂式战机在设计之初就特别融入了匿踪性的概念，其正面RCS(雷达反射截面积)仅有约0.1平方米，相较于其他介于第4代战机和第5代战机的过渡性战机，如俄罗斯的Su-35和Su-37，他们的正面RCS皆介于3.7~4.7平方米，美国制的F-15E/K/SG的RCS则有4.4平方米，其匿踪性能是非常好。 尽管F/A-18E/F无法达到如F-22A此类RCS仅0.001~0.0074平方米的匿踪战机的水平，其融入了匿踪设计的远见使的超级大黄蜂式战机可以压缩敌人雷达的侦测距离，即使被锁定也能较轻易的脱离,大大的减低了其被击落的机率而显著增加其战场生存率。 |
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