老上海的痕迹（五十九，开埠前的世界大港——十六铺）2010-12-05 11:06:41| 分类： 默认分类 | 标签： |字号大中小 订阅 【长篇纪实】 老上海的痕迹 五十九，开埠前的世界大港——十六铺 八仙桥回来，现在我们出小东门去看看，那里有十六铺。人们总以为十六铺是东门路上有十六家店铺，其实不然，铺——在从前是为了管理治安划分的地块； 老城厢地图  十六铺，东西——自城墙到江边，南北——自董家渡大街（董家渡路）到小东门大街（方浜东路），从地图上可以看出这是老城厢最大的一个地块，因为在江边，所以也是上海最早发源地之一。人们常说；早先年这里是最繁荣的地块，说说不行，我带你们去看看，下面四集就是老早的十六铺。 先来看看现在的十六铺； 原来的大码头  大码头在复兴东路口，是当时的著名码头，现在冷冷清清； 只有渡轮在热闹  可是一百年前或更早，这里可谓人流如涌、樯桅如潮，这就是十六铺的象征。 丹凤楼下  这是早年的画卷，小东门外已经停满了南来北往的沙船，因为那时还没有摄影术。 不可否认上海现在是世界大港，可是港口已经不在这里了，十六铺变得冷冷清清，昔日的喧嚣已经烟消云散。 西方人说；是他们把上海从一个渔港发展成一个大都市，这话不是事实，据记载，乾隆年以后的十六铺已经是中国和东亚的最大码头，也就是说；十六铺在上海向西方开埠（1843年）前，已经是东方大埠。 500吨的沙船  有依据；开埠前两位英国商人曾经躲在吴淞口的芦苇丛中整整一个星期，他们发现；七天之内共有四百多艘大小不同，载重自一百吨至四百吨的帆船经过吴淞口驶进上海。据此统计；四百艘船，平均载货三百吨计算，七天内到港的货物是12万吨，以春秋二季航行150天计算，全年经吴淞江的海船载货就有250万吨以上，加上上游和苏州河到十六铺的长江一线内河船，估计十六铺的年运输量达500万吨，这样大的吞吐量在当时不仅是中国的最大港口，而且也是世界的最大港口之一。 真有一点不可想象；在东门路到董家渡路这么短短的一段码头，每天要卸完相当于二艘万吨轮的货，这可不是集装箱！而是散装的，即使装箱也是小箱，岸上又没有像样的起重设备，只有一个办法；就是蚂蚁搬山，人海战术。 江面上的闽船、沙船、舢板  这么多的船；有南方来的、有走长江的、有向北方去的、有大船、小船，有舢板，这种场景现在是不可想象的，全国也找不到第二家。 有时候我在想；新修的外滩固然很美，如果像上面照片那样的外滩难道你能说不美吗？只是另一种表现方式，要是能再来一次，那么来看风景的人将会把外滩挤爆，当然这是不可能的，我的目的是要记住它——老上海是很美的。 大量的船、大量的萝夫聚在这里。为什么都集中在这里呢？有道理的！ 清初，上海已经成为中国沿海运输和贸易的中心； “广船”来自广州，装的是“西洋”货；有安南、暹罗的木材和珍贵动物，波斯香料，西欧的钟表器物； “闽船”来自福州，装的是“南洋”货；有台湾、爪哇、马六甲的糖、燕窝、海参、桐油、银元； “宁船”来自宁波，装的有“东洋”货；日本关西和九州的铜器等； “卫船”来自天津卫，装有山东、满洲、高丽的大豆，油饼，食油和杂粮。 沿海各地的货物都汇向上海，这与它的地理处境有关以外还有一个重要因素； 广船和闽船比较高大，吃水较深，适宜于在东海、南海的深水海面航行。上海的沙船船底平坦，吃水较浅，适宜于在黄海、渤海等浅水航行。正因为南北船不能相通，只能在上海将货物中转。 沙船平底、高樯  更有甚者；长江流域有多少城市！大量的小船货物无法与沿海城市沟通，更谈不上出国。上海自然而然的成为了贸易中心，十六铺同样自然而然的成为了世界大港。 小船行江河  真的很开心；写写老上海的历史竟然发现——它原来是这样的辉煌，这也应该是我们更热爱上海的理由之一。为什么人们常说上海是依靠沙船起家的，这里得到了印证。 船民来上海  十六铺码头热闹到什么程度，上面的照片就可以看出；装满货物的船已经靠不上码头，相互挨着一直延伸到江心，卸货怎么办？就是依靠这些小舢板； 为大船服务的小舢板  这有多艰苦啊！货上小舢板，靠岸后再背上岸进仓库。一旦天亮；沿江的马路上萝夫像蚂蚁搬家一样，延伸到路边的仓库，蔚为壮观，号子声在空中回荡，码头交响曲整日不断；不管刮风下雨，寒风刺骨，苦的还是小老百姓，富的还是那些老板和工头。 十六铺有一个江海大关；有人会说海关不是在外滩吗？那还是后期的事情。 十六铺的江海大关  江海大关像旧时衙门，它不但收税，还要管那些杂乱无章的沙船，大批船民来到了上海，当然他们是不会去住旅馆的，就在江面安家，有的就在内河做起了滚地龙住下，上海成了移民城市。 安家江面  看到洗衣的船民，你会奇怪这难道是码头？不是的！笔者小时候看到过，江边都是木筏，是长江上游氽来的，停靠在江边，密密麻麻，等待出售。我们常到木筏上去玩；夹缝里不时会钻出几只小蟹，抓回来玩，可是不能让妈妈看到，要不然她就知道你到江边去玩过了，一顿臭骂，因为我们的弄堂里有人就因此掉下了江，没再回来。 江边洗衣  十六铺的兴起，市面越来越大，促使上海进一步繁荣。科技的不断发展，大量的汽船开进了黄浦江。太平天国起义，至使漕运路断，改为海运，沙船的优势已经被汽船抢去。 西洋汽船进了上海  到了三十年代，沙船已经没落，沙船王国时代这一页翻了过去。 三十年代沙船衰落  外滩江边的大楼看着孤零零的沙船，好可伶，就是这样孤零零的场景现在也看不到了，尤其世博期间，江面很平静，除了几艘大轮船，只有市轮渡和偶然出现的游览船，海鸥也不常见了，因为没船就没得吃，它们也搬家了。 为写这一集我又去了一次十六铺江边，两岸的大楼是很壮观，但是，我是带着写老上海十六铺的心情去那里的，那就不会好到哪里去。 安静的十六铺  江面上很少有船，静得出奇。 正在回忆过去  看着码头的一角在想，十六铺的变化越是大，我越是要写，千万不要忘了它的辉煌，千万不要忘了它为上海做的贡献，下面三集将都是老的十六铺，我等着你！ Cai kang an |
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