童话大王郑渊洁在上个世纪９０年代用童话手法给儿子编写了１０部家庭教材。其中有一部是安全自救篇，名为《再送你１００条命》。其含义是，作为父亲的郑渊洁给了儿子一次生命，通过这部家庭教材，教会他在遇到各种危险情况时如何处置，防患于未然，等于再送给他１００条命。同样，驾驶员在路上开车，安全是头等大事。２０１０年深圳共有５６３人死于交通事故，相当于两天就有３人死亡。如果司机们开车上路时，能够具备一些基本的交通安全常识，那么很多事故是完全可以避免的。 在这里，深圳交警也给广大驾驶员编写了一份教材，告诉你哪些违法行为容易引发交通事故。掌握了这1０条准则，你就能够远离事故、安全驾驶。
第一条命：微醉状开车也危险
饮酒后开车的危害大家都很清楚，可是每天还是有无数人怀着侥幸心理偷偷开车上路，以为没有被交警查到就是赚到了。交警的猎虎行动也从未有一次空手而归。这证明了酒精的魅力有多大。当你准备酒后开车时，只需要记住一点：科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为０．７５秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢２-３倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长。人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的１６倍。如果你觉得自己ＲＰ够强，不会成为这１/１６，就敬请自便吧。
第二条命：宁愿迟到也别超速
不要以为自己的车高级、自己的驾驶技术了得，就可以在道路上狂飙。超速行驶会导致车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性。超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，更容易疲劳。在制动效果上，车速每增加１倍，制动距离约增加４倍。在弯路上行驶，由于车体的装载重量和车速与横向离心力成正比关系，车速越高，横向离心力越大，就越增加了操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入别人的车道，而造成交通事故。因此，盲目开快车，极易发生交通事故，我们倡导宁愿迟到也不超速。
第三条命：
开车4小时后须休息20分钟
高速公路的恶性事故有不少是疲劳驾驶引起的。驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。如果你要开长途，连续开４个小时，必须休息２０分钟。
第四条命：上车要系好安全带
有统计数据显示，不系安全带已成为仅次于超速行驶和酒后驾驶造成道路交通死亡事故的第三大原因。在一次可能导致死亡的事故中，系好安全带能使车内人员生还的几率提高６０％。美国公路交通安全局一份研究报告显示，在美国，安全带平均每年可挽救１．３万条生命。
第五条命：开车时千万别打电话
如果在路上看到一辆车无缘无故地蜗行，那么这个司机八成是在打电话。开车打电话的危害远远不止是影响后面车辆通行这么简单。研究发现，驾车时打电话会分散驾驶人的注意力，开车打电话时，年轻驾驶人的反应速度仅仅相当于７０岁的老年驾驶人，增加了事故发生几率。所以在开车时，如果电话响了，最好不要接听。如果是非常重要的电话，要把车停在安全地带再回拨过去。
第六条命：夜间勿乱用远光灯
很多司机尤其是新手司机在晚上开车很喜欢把大灯开得越亮越好。其实这种做法害人害己。在城市路段，车流量密集。你开启了远光灯之后，由于远光灯的光束十分集中且亮度较高，迎面司机或者前车的司机在看左右后视镜时，往往会受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，无法看清车身两侧的路面情况。就这短短的几秒，足以影响司机对路况的判断和反应。万一前车突然来一个急刹车，又或者造成迎面而来的车辆失控，你有把握能保证“全身而退”吗？
第七条命：跟前车保持两秒的距离
跟车太近容易追尾，这谁都知道。但是如果跟前车距离太远，又会老让两边的车插队。究竟保持多远的距离才合适呢？请记住一个两秒准则。无论是拥堵还是高速，和前车保持两秒的距离。怎样确定两秒的安全距离？方法很简单，找一个参照物，如电线杆，等前车经过后，在心里默念“滴答”两次，然后再让自己的车通过。
第八条命：开车乱变线危险又讨厌
本来正常行驶，突然有辆车从旁边插过来。这是司机最厌恶的行为，也往往容易引发交通事故碰撞。不论是新手还是老手，开车变线时，前提是要看后视镜，在保证安全的前提下才能变线，然后打转向灯３秒钟后再打方向。
第九条命：逆行超车使不得
一般人开车都不敢逆行。尤其是深圳在标志标线齐全的主干道，逆行几乎是不可能的。但是在一些偏僻路段，特别是双向两车道的路段。如果前面有一辆大货车慢慢爬，有些司机就会忍不住逆行超车。这样的行为，不出事则已，一出事就是车毁人亡。
第十条命：孩子乘车要坐安全座椅
经常看到有家长抱着小宝宝坐在副驾驶座上，这种方式看上去很安全，但其实对娃娃来说更加危险。因为即使汽车行驶速度只有每小时５０公里，其受到突然撞击后车内物体所产生的冲击力将是物体本身重量的３０倍，家长的双手是根本抱不住孩子的。此外，汽车上的安全带是按成人标注来设计的，是适合体重３６公斤或以上，身高１４０ｃｍ或以上的成人使用的。如果给儿童使用，安全带容易卡在儿童的脖子上，发生事故时对儿童的危害更大。所以，小宝宝乘车最安全的方法是在后排座位安装一个安全座椅。
据《深圳晚报》
