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中国载人航天艰难历程，往事不堪回首，现在有些事可以说了。
话说，92年，载人航天工程立项时候，目标是保八争九，即争取98年，确保99年发射第一艘无人飞船。 因为事关重大，压力巨大。 在发射成功之前，好几万参与人员得到的指示是，只干不说。媒体也不准报道，免得丢人。 原来的计划是： …… 原来的计划是：98年应该生产出4个飞船，一个用于震动测试，一个用于结构静力和分离测试，一个用于真空热平衡测试，一个用于电路测试。在发射之前，还应发射一枚试验性质的火箭。 但当时，我们没有合适的火箭和试验的卫星，有人说直接发个铁疙瘩，但是，大家都觉得太浪费了。于是有人建议把地面的4个测试用的飞船发一个上去。 工程开展到6,7年了。时机到了97年底，检查组到上海，发现飞船的发动机还没有经过高空试车。如按原计划走，2000年之后才有可能完成飞船发动机的研制，但是这个系统是飞船13个分系统中极其重要的分系统，飞船上装有52个发动机。难度之大在我们当时是绝无仅有的，（备注：直到2011年，我们的外太空矢量拦截器研制成功的时候，难度才超越当时的飞船。） 离开上海后，沈荣骏带领的考察组在其他单位考察子系统后，都完成的很好，于是，他又带队回到上海。勒令上海必须尽快完成，否则就是历史的罪人。 98年初冬，载人航天工程指挥部召开会议，讨论首发问题，原定的10月前发射，为建国50周年献礼是实现不了了。但是如果到了年底还不能发。将给整个，载人航天工程带来极其巨大的影响，可能会引发高层对这个事情的支持态度。 |
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