|
环长株潭城市群发展规划发布
作者： 来源：湖南省政府门户网站 添加日期：12年04月10日 益阳市中心城区被纳入长株潭都市区区域范围 2015年，环长株潭城市群GDP达到2.1万亿元，城镇居民可支配收入达到3万元，长株潭试验区官方网站4月8日发布的《湖南省“十二五”环长株潭城市群发展规划》(以下简称“规划”)消息称。该规划已经省政府同意，并下发全省相关部门。 打造1个都市区4个城市圈（带） 《规划》列出了环长株潭城市群发展目标，经济发展方面，包括2015年GDP达到2.1万亿元等。环境友好方面，根据《规划》，到2015年，森林覆盖率达到50.5%，人均城市公共绿地面积达到8.5平方米，空气质量优良率(二级以上)达到96%，城市污水集中处理率达到75%，城市生活垃圾无害化处理率达到100%，农村面源污染得到有效防治，单位GDP二氧化碳排放量较2010年累计减少18%。主要污染物排放强度低于全国平均水平。同时，城市群节能、节水、节地指标明显优于全国平均水平，核心区长株潭三市指标达到国内先进水平。 在空间布局方面，形成以长沙为中心的长株潭都市区。外围分别以常德、岳阳、衡阳、娄底为核心，发展4个次级城市圈(带)。其中长株潭都市区的区域范围包括长沙主城区、望城区、长沙县、浏阳市、宁乡县、湘潭市区、株洲市区、益阳市中心城区。《规划》提出，“长沙与株洲、湘潭之间以绿心隔开，株洲、湘潭之间通过共建工业园区的形式实现功能互补。益阳与都市区保持密切联系，通过产业协调、交通联系、基础设施和生态网络共建实现高度一体化。” 构建“环洞庭生态文明圈” 在城镇建设方面，《规划》提出，“继续加快株洲、湘潭、衡阳、岳阳、常德、益阳等6个大城市的发展，力争到‘十二五’期末，娄底跨入大城市的行列。” 综合交通方面，将完善“五纵七横”高速路网，加速推进城际铁路建设，打造城市群高速客运与普速铁路交通网，加快形成“一纵一横”客运专线(“一纵”为京广客运专线；“一横”为沪昆客运专线)、“一纵二横”城际轨道(“一纵”为岳阳—长沙—株洲—衡阳城际铁路，“二横”为长沙—益阳—常德城际铁路和长沙—湘潭—娄底城际铁路)和“四纵四横”普速铁路网络(重点建设洛湛复线、侯石、宁韶、岳吉等铁路)。 《规划》还提出，构建“环洞庭生态文明圈”。到2015年，将环洞庭湖地区建设成水系发达、河网密布、森林覆盖率高、人水和谐、山水相映的生态文明发展区。推进区域内经济活动“绿色化”、无害化以及生态环境保护产业化。 拟新增4个省级开发区 湖南省拟新增攸县经济开发区、津市经济开发区、衡阳云集工业园区、华容经济开发区4个省级开发区，全省省级开发区将达45家。 《规划》显示，将以长株潭三市为核心区，重点发展先进制造业、电子信息、生产性服务业等高新技术产业。形成三条产业带：集聚发展石化、先进制造、高技术产业、现代物流等主导产业的岳阳-长株潭-衡阳产业发展带；建设西线工业走廊的长株潭-益阳-常德产业发展带;重点是提升沿线地区的能源原材料工业长株潭-娄底产业发展带。
安徽“十二五”城镇化发展规划出台
作者：吴量亮 胡旭 来源：中安在线 添加日期：12年04月09日 省政府近日印发“十二五”城镇化发展规划，要求深入贯彻落实科学发展观，以促进人的全面发展为宗旨，以农业转移人口市民化为核心任务，坚持主体功能区导向，引导人口合理有序迁移，优化城镇布局，提升城镇功能，创新城镇管理，彰显城市文化，统筹城乡发展，大力推进具有安徽特色的新型城镇化进程。 规划明确了“十二五”时期我省城镇化的总体目标：“一带一圈一群”的城镇化战略格局基本形成，皖江城市带和合肥经济圈成为全国有较大影响的城市群品牌，皖北城市群较快发展，六大区域中心城市发展壮大。城镇集聚经济和人口的能力显著提高，制约城镇化的体制障碍得到有效破解，城市生活更加美好，城镇化带动城乡一体化取得明显成效。到2015年，城镇化率达到50%以上。 按照规划，全省城镇化水平将稳步提高，到2015年，城镇人口达到3200万人。重点开发区域人口集聚水平进一步提高，皖江城市带城镇化率达到55%，合肥经济圈城镇化率达到58%，皖北城市群城镇化率达到46%。现代城镇体系进一步完善。以区域中心城市为核心，其他设区市为节点，县城和中心镇为基础的现代城镇体系得到完善。合肥市中心城区人口340万人，芜湖市中心城区人口175万人以上，大中小城市合理分布。 同时，城市经济实力将不断提升。设区市市区生产总值年均增长12%以上，第三产业占GDP的比重达到40%，形成具有国际竞争力的主导产业或若干特色产业集群，城镇提供就业岗位能力显著增强。城镇基础设施进一步改善。城市交通、信息、水电气供应、防灾减灾等现代化基础设施体系加快完善，主要指标达到全国平均水平，地下综合管沟建设试点启动实施。城镇低碳建设取得明显成效，城镇居民生活质量显著提高。 |
|
|
