 我写过一段博文：江山入画，借了武汉黄鹤楼西门的匾题。那次也是贴的航拍照片，说黄土高原。而这次向西飞，从北京到乌鲁木齐。我专门请帮我订票的朋友给我要了靠窗的座位，而且是飞机翅膀前的位置。飞机上拍照的难处我过去说过，就不唠叨了。坐在前排的位置有个好处，是窗外的空气可以不受发动机喷射气流的扰动，出来的照片会好一点，尽管飞机上拍的照片，无论如何都很难有质量。最不好的位置就是飞机翅膀上面的座位，地下有什么，一概看不见。 我坐在飞机左舷， 一路的天气都不错，只是靠近乌鲁木齐时，天空显得很霾，有点北京的味道，没有看清楚博格达峰的面貌，它好像在飞机的右舷。好在我过去有不错的博格达峰照片，这次没有看见，也无所谓了。飞行了差不多四个小时，我几乎都盯着窗外。飞机着地时，脖子都拧酸了。 从北京到乌鲁木齐的航线，大部分时间都在西部上空飞行， 很多非常有趣的地质、地貌现象。各式的岩体断层褶皱，大漠戈壁，又被河谷、冲沟刻画过。对我这样跟石头打交道的人来说，能见到那些地质地貌现象，苍山沟壑，就是眼福了。飞这一趟，胜读十天圣贤书。 从飞机上看下去，苍茫之中，那些山脉、戈壁、大漠硬朗而广阔，被柔和的沟谷线条轻描淡写过，就像大自然的铁甲铜盔，裹着轻纱薄缕，一派神奇的景象。漫长的岁月中，风雨冰雪，日月星辰，这个星球上曾经有多少的故事，留下充满美感的浓墨重彩，真正的怅然宽容，侠骨柔情。 空气不够透明，还隔了两层机窗玻璃，加上阳光不在理想的角度上，拍出来的照片都不够清晰，适当处理一下后，地表景观仍然是很有美感的。仔细看一下就知道，大自然的手笔，人工难以匹敌。 那种油画难有的力度，水墨难有的飘渺，可谓鬼斧神工。人的画作，和大自然千万年而成的杰作相比，都显得苍白无力。人类唯一可以和大自然杰作相比的作品， 是那些养活了我们的田园耕地，千百年刻画出来的和平线条，最有生命力。 江山如画，但没有画能如江山。人毕竟是太渺小了。
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