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很值得期待 6款将国产的全新SUV汇总[36P] 由 于国内SUV市场的“高温”状态，所以未来该市场的产品还会不断的丰富。其中有部分车型的身份将由进口转至国产，以提升自身性价比，并获得更佳的市场占有 率。今天我们主要说的就是一些将国产的全新SUV，截至2013年上半年大概有6款车型出现，除了马自达CX-5、全新胜达、福特翼虎和三菱劲炫之外，还 有欲打进小型SUV市场的别克Encore和福特翼搏。下面我们就将它们进行汇总，看看有没有值得您期待的。  马自达CX-5 预计国产时间：2013年上半年 新车预计售价：或16-20万元 值得期待之处：全新的创驰蓝天技术 丰富的科技化配置 灵活实用的空间设计 在多次介绍马自达CX-5之后，相信您对它的了解已经非常清晰了。这是马自达将向国内投放的首款紧凑型SUV，在今年夏季进口上市之后，预计在2013年上半年正式上市。   对 于马自达CX-5来说，它所搭载的带有创驰蓝天技术的动力系统是一大亮点。那台165马力的2.0L汽油发动机，为了适应国内的油品，马自达方面将其压缩 比由14:1调整至13:1，尽管数据方面有了改变，但最终还得从实际表现来看其对国内油品的适应情况。传动部分，该车匹配的是带有创驰蓝天技术的6速手 自一体变速箱，这套动力组合能够让CX-5拥有更佳的动力传递效率，同时还有不错的燃油经济性。  除
了动力系统之外，马自达CX-5在配置方面的表现也不容小觑，至少在其进口版车型上我们看到了多功能方向盘、一键启动功能、胎压监测系统、偏航提示系统、
变道辅助系统、DSC（车身动态稳定控制系统）、ESS（紧急刹车提示系统）、上坡辅助系统和六安全气囊等，可以说，相比竞争对手而言，马自达CX-5的
配置水平是很占优势的。    面 对国内现有的ASX劲炫、C4 Aircross和逍客这些竞争对手，马自达CX-5无论是空间、配置还是动力技术上都占有较明显的优势，不过由于其前期进口引进的形式，所以那 20-25万的预计售价让新车的竞争力不够明显。但国产之后，相信这点就会发生改变，因为同时国产的还有那套带有创驰蓝天技术的动力系统，届时相信 16-20万的预计售价将让新车更值得关注。由此来看，或许进口引进的马自达CX-5将以自身亮点去吸引消费者的关注，而值得期待的还是即将国产的车型， 同时未来国产的CX-5也将成为长安马自达旗下走量的产品。 别克Encore 预计国产时间：2012年底 新车预计售价：或14万起 值得期待之处：小型SUV定位 较高的配置水平 140马力的1.4T发动机 基于通用的Gamma II车型平台打造的别克Encore是一款小型SUV，它首次亮相于今年初的底特律车展上，而在今年底，别克Encore有望国产步入市场。    通 过之前的信息，我们知道别克Encore的车身尺寸为4278/1774/1646（mm），轴距为2555mm。虽然是一款小型SUV定位，但配置方面 它的表现还是极为出色的。远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅，7英寸液晶显示屏等舒 适性配置以及OnStar安吉星应用系统、电子稳定系统、转弯制动控制及制动辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞提示系统、包括侧气帘在内的10个气囊 等安全配置都能在别克Encore上找到，由此也能看出该车“麻雀虽小，五脏俱全”的特性。  动 力方面，别克Encore搭载的是一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200N·m，传动方面，其配备的是6速自动变速箱。另外，该车还拥有电子控制燃料 系统、减速断油功能、低滚阻轮胎、电动助力转向以及优化的空间动力学套件等，这些均为别克Encore的经济性带来良好帮助。 别 克Encore的推出让我们看到别克在小型SUV市场的规划。毕竟目前国内紧凑型SUV的市场已有了众多产品，同时它们之间的竞争也非常激烈。而在小型 SUV市场，目前国内的发展还不算快，开拓这块市场也是个不错的选择。不过，虽然别克Encore有着丰富的配置，但结合其尺寸来看，似乎它并不符合那些 对实用性有较高需求的用户，不过，或许那些追求时尚、热爱生活的都市年轻一族会对别克Encore有所青睐。 福特翼虎 预计国产时间：2013年初 新车预计售价：或17万起 值得期待之处：动感的造型 丰富的科技化配置 全新的动力系统 翼虎就是之前一直提到的福特Kuga，翼虎是其中文名称。这是一款紧凑型定位的全新SUV，它在本届北京车展首次亮相之后，预计在2013年初步入国产，去与途观、CR-V等紧凑型SUV竞争。 关 于福特翼虎，我们已经没有太多的陌生感了。它是一款与新福克斯同平台的全新SUV，通过隆起的线条和大尺寸细节的设计，让翼虎在造型上充满了动感。该车尺 寸为4523/1839/1684（mm），轴距为2690mm，相比途观和CR-V来说，它们的三围尺寸相差不多，而轴距上，翼虎占有细微的优势。 配 置方面，翼虎的表现非常出色，它配有SYNC和Myford Touch车载娱乐通讯系统，以及自动泊车、感应开启电动尾门等便利配置，同时除了前排气囊及侧气囊/气帘之外，其还有驾驶员膝部气囊、盲点提示、车道保 持、低速碰撞安全系统等安全配置。可以说，面对主流的紧凑型SUV，福特翼虎在配置方面绝对算的上是优秀水平。 动 力上，翼虎搭载是1.6升及2.0升两款EcoBoost发动机，1.6 Ecoboost发动机的最大输出功率为180马力（132千瓦），最高扭矩可达240牛·米；而2.0升EcoBoost发动机的最大输出功率为240 马力（176千瓦），最高扭矩可达340牛·米。传动部分，新车匹配的是六速自动变速箱。  结
合以上来看，福特翼虎确实是一款值得期待的紧凑型SUV，无论配置、空间还是动力匹配，它都有着一些面对竞争对手毫不逊色的能力。再结合未来国产后那17
万起的预计售价，或许翼虎有成为一匹黑马的潜质。尽管目前翼虎尚不能在市场美誉度上占据优势，但相信随着时间的推移，翼虎在拥有较高性价比的基础上，其市
场表现还是可期的。 更多相关阅读 福特翼搏 预计国产时间：2013年初 新车预计售价：或11万起 值得期待之处：动感、时尚的造型设计 搭载1.0T发动机 翼搏是福特将国产的另一款SUV，相比翼虎来说，它的尺寸更小，是一款小型SUV车型。同样，该车也将在2013年初国产上市，或许未来别克Encore将成为它的竞争对手。 福 特翼搏出自嘉年华平台，在造型设计上，它更具个性和野性，而内饰设计上，它也充满了时尚元素，相信这绝对能吸引年轻消费者的目光。配置方面，新车具备无钥 匙进入系统，多功能方向盘、自动空调以及福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。而安全方面，则配备了电子稳定系统、坡道辅助、并且能够选装侧气帘。可以 说，在配置方面，翼搏也算是丰富的。 动 力方面，翼搏搭载1.0升EcoBoost三缸发动机，拥有缸内直喷涡轮增压和进排气可变正时气门技术，是目前排量最小的EcoBoost发动机最大功为 120马力（88千瓦） 最高扭矩可达170牛·米。动力已经可以媲美主流1.6L发动机，对于其燃油经济性，相信会有让我们惊喜的表现。 与 别克Encore一样，福特翼搏也想在小型SUV市场分得一杯羹。从目前的情况看，翼搏在配置和动力方面也有着不错的表现，只不过目前尚不知道它在空间方 面的表现如何。凭借着自身那颇具野性的设计，以及预计11万起的售价，相信未来会有一些追求个性的年轻消费者成为翼搏的用户的。 全新胜达 预计国产时间：2012年底 新车预计售价：或20万起 值得期待之处：极具气势的造型设计 灵活多变的空间 全新的缸内直喷发动机 为了让国内消费者能有更多亲近感，现代全新Santa Fe以全新胜达命名，也算是对新胜达的一个延续。全新胜达预计在今年二季度进口上市，而在年底其将推出国产版本。 全 新胜达在造型上采用了一种名为风暴边缘（Storm Edge）的设计风格，这是现代流体雕塑设计风格的一个升级。新的造型让全新胜达拥有更具气势的视觉效果。在空间设计上，全新胜达拥有五座版和七座版两种 座椅布局的车型。其中七座版车型的第二排座椅可以进行前后移动，便于第三排乘员的进出。另外，新车的后备箱设计平整，而通过第二排和第三排座椅的按比例放 倒，还能获得不错的拓展空间。 配置上，新车配有全景天窗陡坡缓降、偏航辅助系统、主动节油控制、多功能真皮方向盘、自动泊车、带紧急救援按键的后视镜、以及带有导航、蓝牙电话等功能的Blue Link信息系统。总的来说，其整体表现还是很出色的。 动力方面，有消息称，全新胜达将匹配两款汽油直喷发动机，分别为2.4 GDI直喷发动机，最大功率输出190马力，另一款2.0T GDI直喷增压发动机，最大输出功率有望达到264马力。传动部分则有6速手自一体变速箱匹配。 作为一款全新城市SUV，全新胜达确实很值得期待，不仅是因为那动感的造型设计，同时其在空间和配置方面都有不错的表现，当然，未来国产上市后，其性价比将会更加突出，或许它将成为一些注重实用性的家庭用户的选择。 三菱ASX劲炫 预计国产时间：2012年下半年 新车预计售价：或17万起 值得期待之处：经过细节小改的全新外形 2.0L+CVT的动力组合 在今年下半年，广汽三菱将正式挂牌成立，而ASX劲炫将成为新合资公司的首款国产车型。在本届北京车展上，三菱带来了经过外观升级的新款ASX劲炫，而未来国产的车型就是已经改款的新车型。 在外形上，将国产的ASX劲炫相比现售的车型来说，其在前脸设计上做了一定的改动，其中格栅由原先的四边形改为六边形设计，并在包括雾灯、保险杠下沿加入镀铬条装饰，看上去更加精致。 除了外观做了改动之外，国产版ASX劲炫的内饰和配置将依然延续现款的进口版车型，同时也会有两驱和四驱版本车型提供。 动力方面，国产版ASX劲炫依然搭载2.0L汽油发动机，最大功率150马力，传动部分也同样是CVT变速箱，这套动力组合将继续保持不错的燃油经济性。 ASX 劲炫以及进口至国内一段时间了，凭借着时尚的外形和舒适的驾乘感受，它也确实得到了一些用户的认可，但由于进口身份带来的较高售价确实让ASX劲炫在性价 比上不够突出。不过，在国产后，相信ASX劲炫的性价比会有所提升，相信未来在市场上，国产版ASX劲炫还是有着一定的期待指数的。 |
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