悍马的问世可以说是时事造英雄，它既不是用来显示时髦和气派的，也不是用来从当今的运动用途车（SUV）热潮中大捞一把的。它是应美国军队的需求而生的。军方需要的是一种动力性、灵活性和耐用性都独一无二、能经受至少12年的战火考验，能穿越无法穿越地域的交通运输工具。AM GENERAL公司开发出来的正是这样一种工具。实践证明悍马是“形式为功能服务”最完美的体现。除了少许舒适性方面发改进外，民用悍马和军用悍马几乎没有任何区别。这是一种没有同类的车型。它超越了类别的限制，或者说它自成一类，轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它
驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的四驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙，大的惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般四驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定（如同飞机的制造过程）。由此产生的是所向无敌的越野之王。
民用悍马
发动机 电子控制6.5升柴油涡轮增压V8
195马力 3400转/分
583牛米 1800转/分
缸径和冲程 10.3x9.7cm
压缩比 20.2：1
最高车速 134km/h
0-100km/h加速18秒
变速器
4L80-E 4档自动
齿轮比 (1)2.48 (2)1.48 (3)1.00 (4)0.75 (R)2.08
变距器比 2.2：1
分动器 New Venture Gear Model 242
齿轮比 低档2.72 高档1.00
驱动轴 准双曲面齿轮2.56：1
轴头齿轮比 1.92：1
车架 钢制，带5条横梁
供电设备 12V 124A交流发电机
转向 带助力齿轮比可变13-16：1
差速器 Zexel Torsen(r) II 扭力差动
制动器
液压作动
4轮半轴内置Meritor-Wabco防抱死带助力盘式
带液面高度传感器的透明储油器
制动盘直径266mm，有效受力面积112平方厘米
通过受动操作后主制动实现手刹
悬挂 独立双A控制臂，开口螺旋弹簧和液压减震器
轮胎 固特异Wrangler Mt 放射纹
长/宽/高 4684/2197/1905mm
轴距 3302mm
轮距 1819mm
离地间隙 406毫米
接近角72度（无绞盘）47度（绞盘）
离去角37.5度
转向半径8.1M
悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
军用悍马
俄罗斯的顶级越野车“营长”系列“营长”装甲防弹车，有几个防护等级，从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹
乘员 三箱 T98 二箱M98
5 7, 9, 12
尺寸
长
5100 5600
宽 2100 2100
高 1830 2020
车底距地高 315 315
车净重 3500 3700
发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253); Vortec 6.0l (305); 6.5l TurboDisel V8 (190)
最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2(一个备用，也可同时启用)(405;737)
极速- 路180KM/H 水20KM/H
油耗, 升/100км - 25-30
油量. - 200
全轮驱动
4档自动变速
军用型
内务部
