日系车渐恢复元气 市场份额一月上升四个百分点[导读]11月,日系厂商在中国的乘用车市场份额从10月份的7.61%回升至11.65%。
中国汽车工业协会昨日公布,11月,中国乘用车和商用车销量为179万辆,较上年同期(同比)增长了8.2%;其中乘用车销量为年初以来的最高水平,达到146.13万辆,比上月增长12.5%,同比则增长8.8%。 值得一提的是,日系厂商开始从钓鱼岛风波所导致的不利影响中恢复元气。 中国汽车工业协会称,“日系品牌(乘用车销量)开始恢复,比上月增长72.2%。” 同比来看,销量跌幅亦大为减缓。11月当月,日系厂商的乘用车销量同比下滑36%,至17.02万辆,10月份和9月份的销量分别下降了59%和41%。 这些数据与日系厂商自己公布的中国市场销量数据相符。 丰田汽车此前宣布11月在华销量下滑22%,但下滑幅度小于10月份的44%;马自达11月在华销量下滑30%,10月份下滑了45%;日产汽车和本田汽车销量也都有类似幅度的改善。 11月,日系厂商在中国的乘用车市场份额从10月份的7.61%回升至11.65%。 不过,分析师们称,日系厂商的短期前景仍不佳,经销商展厅依然门庭冷落。 在钓鱼岛风波爆发前,按销量计,日系车在中国乘用车市场的占有率大约为20%。 从今年1月至11月,中国汽车市场总体销量达到1749万辆,同比增长4%。中国汽车工业协会预计今年全年的销量将超过1900万辆,但“行业企业仍面临较大的经营压力”。 |
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