|
塘米线渡口： 塘米线是塘口至米市渡的车客混装轮渡航线。
西闵线渡口：
西闵线客渡航线是西渡至闵行的航线。该渡设于清末明初，为民间手摇摆渡。1932年10月，由全国经济委员会主持办理两岸筑成钢引桥连趸船浮码头，并投入柴油钢壳“经航”号渡轮，可载小型汽车2辆、乘客70人，为车、客混装，亦是全国官办车辆轮渡之始。1946年组建民营闵渡公司，1950年改称闵渡轮运行。1956年合营于松江轮船公司。1958年4月1日，划归上海市轮渡公司接管经营，称西闵线。
  1932年开航的“经航”车客渡轮及闵行码头
2006年西渡轮渡站渡口
  1933年开航的“济航”车客渡轮及闵行码头钢浮桥
2006年闵行轮渡站渡口
杜吴线渡口：
杜吴线（浦东杜行至浦西吴泾）轮渡航线。该渡原为手摇摆渡设于民国年间，称吴泾渡。1958年9月30日，市轮渡公司在杜行至吴泾开辟杜吴线轮渡航线。1959年11月该渡移交上海县交通运输局接管。1964年1月该渡交还由上海市轮渡公司经营管理。   80年代杜吴线浦东杜行轮渡站渡口
2003年杜行轮渡站渡口
  80年代杜吴线浦西吴泾轮渡站渡口
2006年吴泾轮渡站渡口
陈车线渡口：
陈车线（浦东陈车路至浦西车沟桥）客渡航线。该渡原为手摇摆渡设于民国年间，称车沟渡。1962年1月上海县地方财政投资开辟了塘车线（塘口至车沟桥）航线。1964年4月1日，上海县政府将塘车线移交上海市轮渡公司统一管理。2003年3月塘车线改称陈车线。   1986年改造前的塘车线浦东塘口轮渡站房
2006年陈车线浦东陈行路渡口
  1985年改造前的浦西车沟桥轮渡站房
2006年陈车线浦西车沟桥渡口
三港线渡口：
三港线（浦东三林路至浦西港口）客渡航线。该渡原为民渡，设于民国年间，由浦东王家渡至浦西华泾河塔庙。1968年上海市内河航运公司（1966年由上海市内河运输公司与市轮渡公司合并组成）在此兴辟船华线接替了原航线。1978年浦西华泾港渡口北移至龙吴路1900号。2003年3月原船华线改称三港线。   80年代船华浦东船校路渡口
岔港渡口全景
  80年代船华线浦西华泾港渡口
2006年三港线浦西港口渡口
后鲁线渡口：
  1978年后滩轮渡站渡口
2006年“世博”用地前的后滩轮渡站
  1978年改建后的鲁班路轮站渡口
1997年鲁班路轮渡站渡口
周江线渡口：
周江线（浦东周家渡——浦西江边路）对江渡航线。周家渡民渡设于清同治年间，初设船渡航线由浦东周家渡至浦西南码头，清光绪年间改从周家渡到浦西江边码头。是黄浦江“八长渡”之一。1937年，抗日战争期间该渡被迫停航。1945年11月复航，12月业主合伙组建周家渡济渡公司。1955年9月1日，以资产入股形式并入上海市轮渡公司。称周江线。2001年4月30日，为配合卢浦大桥工程建设，新辟浦东后滩渡口至浦西江边路的斜角航线开通，称后江线。2005年8月1日，后江线正式停航。2006年7月24日，为配合世博园区建设，周江线全线停航。   80年代周江线浦东周家渡渡口
2006年周家渡轮渡站渡口
  1956年周江线浦西江边路轮站
2006年江边路轮渡站渡口
周南线渡口：
周南线（浦东周家渡——浦西南江路）新辟航线，1986年9月26日正式通航。2006年10月15日，周南线浦东周家渡轮渡站为配合世博园区建设，迁址南码头路，开斜角航线，称南南线。   市府秘书长夏克强为新辟周南线通航典礼剪彩
1986年，新辟周南线通航典礼
  2006年周南线浦东周家渡轮渡站
2006年周南线浦西南江路轮渡站
南陆线渡口：
南陆线（浦东南码头路——浦西陆家浜路）客渡航线，该渡设于清乾隆年间，系义渡性质。民国初期，业主合伙办渡经营南码头船渡业务。1950年3月成立南码头轮拖济渡公司，1955年6月1日，以资产入股方式并入上海市轮渡公司，称南陆线。   1947年浦东南码头渡口
2010年南码头路渡口站房
  1959年陆家浜路渡口码头
陆家浜路渡口 塘董线渡口：
塘董线（浦东塘桥、浦西董家渡）之航线，于1936年3月1日正式开航，称塘董线。为上海官办市属轮渡实施第二次扩充计划（1933年——1936年）中开辟的对江渡之一。   1936年3月1日正式开航的塘桥市轮渡码头
2010年塘桥路渡口站房
  1936年3月1日正式开航的董家渡市轮渡码头
2010年董家渡轮渡站渡口
杨复线渡口：
杨复线（浦东杨家渡——浦西复兴东路），杨家渡初设清代，系义渡性质，后改为济渡酌收渡资，1951年组建杨家渡济渡公司。1956年2月1日，以资产入股方式并入上海市轮渡公司，称杨复线。   50年代初，私营杨家渡木质码头
杨家渡轮渡站渡口
  1956年公私合营后的杨家渡渡口站房、浮桥
2010年复兴东路轮渡站渡口
东东线渡口：
东东线（浦东东昌路、浦西东门路）对江客渡航线。1931年12月24日，先行开驶浦东陆家渡至浦西东门路之间的航线。1933后2月23日，东东线对江客渡航线正式通航。为上海官办市属轮渡最早的对江渡。   1933年东昌路轮渡码头
东昌路渡口全景
  1930年东门路渡口
东门路轮渡站
东金线渡口：
东金线历经春铜线（春江码头——铜人码头）、春北线（春江码头——北京路码头）、陆北线（陆家嘴隆茂栈——北京东路）、陆延线（陆家嘴路——延安东路天文台）、陆金线（陆家嘴路——金陵东路）、东金线（东昌路——金陵东路）的演变。 
1935年市轮渡往浦西北京路码头
东昌路渡口全景
  1953年延安东路渡口
金陵东路渡口
泰公线渡口：
泰公线是浦东泰同栈渡口至浦西公平路渡口对江客渡航线。该渡初创于1930年，系济渡航线。1956年2月1日，私营泰公线轮渡以资产入股方式并入上海市轮渡公司，称泰公线。   1956年泰同栈轮站
泰同栈渡口
  1956年公平路轮站
公平路渡口
其秦线渡口：
其秦线历经其威线（浦东其昌栈、浦西威赛公码头）、其秦线（浦东其昌栈、浦西秦皇岛路）之演变，该对江渡航线于1931年8月10日，由市轮渡管理处接办营运。为上海官办市属轮渡实施第一次扩充计划（1930年——1933年）中接办的最早对江渡之一。
 1980年其昌栈轮站 民丹线渡口：
民丹线客渡航线由浦东民生路至浦西丹东路。该渡初设于清代系民渡，用行风船载客过渡，初驶航线为浦东贾家桥至浦西兰州路港口。1904年，该渡口迁至民生路。1945年9月，该渡浦西码头移至安东路。1955年11月1日，私营民生济渡以资产入股方式并入上海市轮渡公司，称民安线。1965年2月27日起民安线改称民丹线。   公私合营后上海市轮渡安东路轮站（民生路渡口）
2007年民生路轮渡站渡口
  公私合营后上海市轮渡安东路轮站（丹东路渡口）
2010年丹东路渡口
歇宁线渡口： 歇宁线由浦东歇浦路至浦西宁国路对江渡航线，该渡初创于清代，系济渡航线。1954年12月15日，私营轮渡西广线以全部实有资产投资入股方式并入上海市轮渡公司，成为上海第一条私营轮渡申请被批准公私合营，原有私营轮渡西广线同日撤销。同日，新辟宁国路轮站正式通航，航线为西渡至宁国路，改称西宁线。2003年3月改称歇宁线。   1933年7月建成的西渡码头（歇浦路渡口）
2010年歇浦路渡口全景
  1954年12月建成的西宁线
宁国路渡口
金定线渡口：
  1931年建成的庆定线浦东庆宁寺码头（金桥路渡口）
金桥路渡口之景
  1935年建成的庆定线浦西定海路码头（定海桥渡口）
定海桥渡口
东嫩线渡口：
东嫩线客渡航线由浦东东塘路至浦西嫩江路，于1977年7月1日建成通航。   1977年通航的东塘路轮渡站渡口
2010年东塘路轮渡站渡口
  1977年通航的嫩江路轮渡站渡口
2010年嫩江路轮渡站渡口
三淞线渡口：
三淞线由浦东三岔港至浦西吴淞对江渡航线。该渡初设清光绪年间，系民渡。初时用舢板载客从三岔港至浦西吴淞镇公共码头。1945年该渡两岸舢板业主合并加入同业公会，领取营业执照，为淞三线济渡。1956年2月1日，淞三线济渡以资产入股的方式并入上海市轮渡公司，称淞三线。2003年3月改称三淞线。   70年代三岔港渡口
2010年三岔港渡口全景
  1983年吴淞渡口
2010年吴淞渡口
草临线渡口：
草临线是浦东草镇至浦西临江路的客渡航线。该渡前身为吴淞舢板经营的民营济渡，航线由浦东亚西亚码头至浦西药水厂，称亚药线。1958年3月10日，亚药线由上海市轮渡公司接办，即日改称中殷线正式开航。1959年10月22日，中殷线迁建新辟草镇至临江路航线，称草临线。   90年代初草镇轮渡站渡口
2010年草镇渡口
  90年代初临江路轮渡站渡口
2010年临江路渡口
|
|
|
