小心！这些车也应用DSG

 

 

 

提要:DSG非大众注册或专属的变速器商标，只代表变速器类别暨变速器工作形式，目前除大众旗下各品牌（布加迪、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、西亚特等）使用DSG外，包括宝马、奔驰、沃尔沃、福特、日产、现代、莲花、菲亚特、比亚迪等厂商均在其量产车型中广泛使用；此文盘点“非大众”双离合变速器车型。

 

 

    1.奥迪s-tronic双离合变速器
    国内在售车型：tt（6速）、q5（7速）、s4（7速）、s5（7速）

 

    大众品牌多数采用前横置发动机，大众旗下的dsg变速箱因为都是为横置发动机前驱设计的，所以变速箱也都是用的横置的。奥迪平台上大多数都是纵置发动机，而且用的s-tronic变速箱其实就是大众的6速dsg变速箱。奥迪在1985年就推出了s-tronic变速箱，并且也是率先应用在赛车上。

 

 

     2.保时捷pdk双离合变速器
     国内在售车型：911、911turbo、caymanboxster、panamera

 

    保时捷的pdk是最早量产的双离合变速器之一，早在1983年，保时捷就将pdk双离合器变速箱用于赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。

 

 

    3.宝马m-dkg双离合变速器（又名m-dct）
    国内在售车型：e92m3、335is（即将上市）、z4、2010款135i（即将上市）

 

    宝马mdkg七速自动变速器采用湿式变速器，而大众的七速自动变速器采用干式变速器。m-dkg双离合变速器是宝马和奥地利变速器生产商格特拉克（getrag）合作生产的，可承受最高9000转/分钟的发动机“摧残”，为驾驶者提供11个独特的换挡程序，堪称赛车级变速器。

 

 

    4.福特/沃尔沃powershift
    国内在售车型：沃尔沃c30、沃尔沃s40(详情图片报价)、福克斯柴油版（仅台湾地区）

 

    powershift双离合器变速箱是由福特集团与变速箱大厂格特拉克（getrag）共同研发，原厂代号6dct450。目前国内仅沃尔沃c30和s40部分车型采用。而福特在大陆销售的的众多车型中目前却没有一款使用双离合，仅台湾地区有一款柴油版的福克斯装备该变速器。

 

 

    5.三菱tc-sst双离合变速器
    国内在售车型：lancerevolution10

   2007年7月，三菱在东京也发布了自己研发的双离合变速器--sst（sportshifttransmission），宣告三菱拥有了自己的双离合变速器。目前该变速器仅适用在第十代evo等高性能车型上。

 

 

     6.日产gt-r

     gt-r配备的是GR6DSG双离合变速箱，它的优势在于可以降低动力损耗以及提供更快的动力传输，官方给出的GTR的换挡时间在0.2秒。近日有海外媒体爆出，2014款GT-R发布，配备的是一款来自美国的Borgwarner（博格华纳）的湿式双离合器变速器。

 

 

     7.法拉利california
    法拉利的California车型早年仅提供搭载7挡双离合变速器的车型，但在2010年3月法拉利为California配备了一款6挡手动变速箱，以满足最挑剔客户的期望。

 

 

     8.奔驰
     国内在售车型：部分amg车型

 

    奔驰B级采用了7速双离合变速器。而改款的新C级里，一大亮点就是将会标配由ZF公司生产提供的8AT双离合变速箱，之前的7G-DCT双离合变速箱将会被新的8AT双离合所取代。

 

     9.布加迪威龙

     布加迪威龙是超级跑车中最为杰出的代表，它体现了汽车工业在设计、工程原理及制造领域的卓越成就。里卡多与布加迪共同建立合资公司，为布加迪威龙跑车开发制造7速双离合变速器的关键零部件、电控系统以及控制软件