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B，最经济的随动方案 ——硬件要求：除了A方案的硬件以外，还需要AFS控制器;大灯控制器;左后桥水平传感器;相关线束 ——优点：功能和原厂一致，爽 ——缺点：给大灯控制器供电的电缆使用的是T10接头的1号端子电缆只有0.35平方，而原厂要求0.75;需要穿舱线束
需要在J519的A和C插头按上图做跳线。
C，理想的随动方案(我的方案) ——硬件要求：与B相同，但是需要多布置一根线到大灯(左、右大灯各一根。) ——优点：因为给大灯控制器供电的电缆是按照图纸规格单独布置，所以没有安全隐患 ——缺点：布线繁琐
D，完全原厂布线 ——优点：原厂!不需要在J519的A与C插头之间进行跳线; ——缺点：繁琐。 这里要多讲几句： 我选的C方案，但是我没有把水平传感器安在左后桥，而且把水平传感器改装，然后装在烟灰缸的位置上，这样有两个好处： 1，可以随心所欲的手动调节大灯射程; 2，安装的工程量减少一半!当年给小六子装左后桥水平传感器，累得我抽筋。 安装位置：
特写：
不知道算不算创新!
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