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楚天金报讯 ●目的：打击代理和买卖分值行为
●影响：的士等“罚分大户”叫苦
●提醒：被罚超过33分，意味着要重考科目一；守法开车，别再借驾照销分
□本报记者饶纯武 戴辉 通讯员吴培勇 李佳 李立
交通违法后，你还在委托非法代理处理罚单吗？你还在找人借证销分吗？如今，这些套路已经失灵。
从5月1日起，公安部交管局启动新的交通违法处理程序，一辆机动车只限使用三本驾照“销分”，一本驾照最多只能用于三辆机动车，否则车辆和驾照持有人就会被“拉黑锁死”，接受调查。
两天来，记者走访多个交通违法处理点，发现由于新规的突然实施，使得江城不少“罚分大户”措手不及。武汉市交管局事故处表示，这项新规从5月2日开始在全市各交通大队窗口实行，目前处于调试阶段。
【新闻背景】
“一车限三本”
旨在严打“分贩子”
5月1日起，公安部交管局启动新的交通违法处理程序，打击非法代理和买卖分值行为，每台车处理交通违法的计分不能超过3本驾照，否则系统将自动锁死该车交通违法信息，将该车进入黑名单，暂不能打印单据。
据了解，该程序建立了“重点人员监控数据库”，对在一年内同一驾驶人为非本人所有的3辆以上（不含3辆）不同号牌机动车，或者3名以上（不含3名）的驾驶人（不包含机动车所有人、管理人）为同一号牌机动车接受违法行为处理的，列入涉嫌代替接受处理的重点人员名单，并对其涉嫌代替接受处理的行为组织调查。
根据公安部交管局的要求，市公安交管部门将强化车管所、交通违法和事故处理窗口、机动车检测场及周边地区的秩序管控。在执法办公场所建立值日警官巡查或者专人值守制度，对无正当理由出入办公场所或多次、长时间占用交通违法自助处理设备的人员，要及时盘问调查，对重点可疑人员要登记取证。要在执法办公场所和交通违法自助处理设备安装监控设备，对处理违法过程全程录音录像，定期分析监控记录，排查违法嫌疑人，抽查民警处理情况。
此举主要为防止买分卖分的违法行为，目前每本驾照可扣12分，如果扣光12分，司机需参加科目一学习考试，考试合格后驾照恢复到12分，但如果再次被扣光12分，司机则要通过科目一和科目三的考试，才能把驾照恢复到12分。
市公安交管部门提醒有驾驶证的市民，不要轻易地将驾驶证借给别人处理交通违法，更不要把自己的驾驶证上的分卖给分贩子，以免自己上了“黑名单”，为今后自己处理交通违法行为造成不便。
【记者探访】
新规实施无缓冲
“罚分大户”措手不及
5月2日上午，盛源出租车公司的柯师傅根据预约，来到硚口交通大队处理交通违法行为。据介绍，他所驾驶的“083”出租车，共有三人驾驶，过去一年的违法扣罚整整100分。
柯师傅说，他到违法窗口处理时，被告知该出租车此前一年内已使用过三本驾照“销分”，行车证被系统自动锁定，无法处理交通违法记录。“马上准备换新车，现在要马上把年审搞完，这可怎么办啊！”柯师傅既焦急有无奈，他感叹道，这个新规来得太突然，一点缓冲期都没给。
华昌出租车公司的潘艳霞女士，也准备今年六月更换新的出租车，旧车还有最后的9分未销。她本人的驾照还是满分，记分周期是5月5日，现有的12分即将自动清零。
5月2日，潘艳霞持自己的驾照，来到硚口交通大队处理交通违法行为时，被告知车子此前一年内已经使用三本驾照销过分，除非继续使用此前的驾照，否则不能处理。“前面的三个驾照，分数都扣得差不多了，所以才用我自己的驾照来处理。”潘艳霞不解地说，此前机动车的违法处理，无论用多少本驾照都可以，新规划下的“硬杠杠”，让她措手不及。
【深度调查】
违章少才能麻烦少
一年33分是道警戒线
据了解，一辆机动车只限于三本驾照，一本驾照一个记分周期内只有12分。由于驾照被扣满12分后要重新参加科目一考试，所以每本驾照最多能被扣除11分。在保证不被扣光12分的情况下，3本驾照最多能同时提供33分用于处理交通违法。
也就是说，一辆机动车在一年内如果被罚超过33分，就必须有一本驾照要被扣光12分，才能消除全部违法记录。对于急着要接受年检的车辆，这一点非常重要。
同时，交管部门的相关人士告诉记者，这项新规的实施，其实也有利于提醒广大司机在驾车时更加谨慎，只要少违章或尽量不违章，就不会带来“麻烦事”。例如被省公安交管局授予“文明交通之星”的武汉市公交三公司司机张兵，他27年来安全行驶90万公里，实现“零事故、零违法、零投诉”，被业内称为“三零司机”，他就不会为此发愁。
对私家车影响不大
四类公用车处境堪忧
记者走访多名交警和司机，大家一致认为新规对私家车影响并不大，但有四类车辆，应引起高度重视。
首当其冲的是出租车。“的士每天长时间跑在路上，每名乘客都想送到目的地，许多甚至是在禁止停车的繁华商圈！”“正元”出租车公司的吴师傅告诉记者，据他了解，一辆出租车一年被扣几十百把分的现象很常见。
其次是汽车租赁公司的车辆。由于租赁公司与租车人一般都有约定，在租赁期间的违法行为由租车人“买单”，租车人不断在变换，而“买单”人仅限三人，后来的违法行为将变得无法处理。
第三是公交车。虽然公交车每天行走不变的线路，停靠固定的站点，但公交车从早到晚运营，而且路况复杂多变，交通违法和交通事故对其是双重考验。
第四是单位车辆。多数单位车辆，都会固定一两名司机，但是有的运输车辆老板并不驾车，一年之内可能聘请多名司机；单位的乘用车，也有可能是多名司机轮流驾驶，如果三名以上司机存在道路违法行为，均会影响到交通违法行为的处理和车辆的年检。
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