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喜欢Nikon相机的人，很大一个原因是冲着Nikkor镜头，无论是1959年开始的Auto系列，1977年后的Ai和Ais系列，1985年AF系列，直至目前的AF-S G系列，Nikkor镜头影响了几代摄影人，并延续至今
尼康老Auto镜头为什么要改口? 首先应该了解Auto口、AIs(AI)口区别。 1、Auto头光圈环全部高出卡口平面(图1)，AI头光圈环除了要与机身光圈测光连动杆(图4)及最小光圈定位杆(图3)部分吻合外，都低于卡口平面。 2、你的数码机身装不上Auto头就是因为Auto光圈环凸出部分碰到了图3的装置，(D40 D60等机身没这个困扰,因为他们的最小光圈耦合杆是下压式的,非拨动式) 3、部分Auto头光圈环口径不同，有些Auto头不会与图4装置严重接触，擦肩而过，能装上1977年以后机身，但总有些勉强。但硬装到能用G头机身容易把最小光圈定位杆(图3)弄坏。 要使尼康Auto头(原卡口)能用在现代机身上，除了有条件换上原配的AI环外，惟一解决方法只有动手改制，非常简单，且对镜头光学部分毫无影响： 一、拧出卡口上镙丝，卸下卡口(图5)， 二、拧出光圈环外的光圈定位镙丝(图6) 三、取下光圈环(图7) 四、将光圈环下锉3毫米，位置视不同机身而定， 为了能让用光圈环测光的机身可以侧光(D200以上型号)必须留出最大光圈耦合部分，但锉的距离又要根据最大光圈而定，这时多参考一下相同的AI卡口或者AF头清楚了。而3点钟至8点钟位置全部都挫掉，同样可参考Ai头。 五、很多人怕拆镜头主要担心装不回去，这里只要注意两点即可， 在步骤二时，应记住取出镙丝时光圈的位置，不妨设为最小，回装卡口时也方便些；回装卡口时要注意将镜头内光圈收放杆嵌入卡口上的光圈收放杆凹口内。 六、拧镙丝要注意的问题，首先找一把合适的镙丝刀，要刚嵌入镙丝。没拆过的镜头的卡口镙丝内有胶水不易拧下，可先滴几滴酒精或氯仿，半分钟后再拧就容易了，拧时注意手势，逆时针同时一定要向下用力，这样就不会搞坏镙丝。  理论看完了 就实践一下吧 这是我前段时间改的一个头 严格按照步骤就能万无一失了  今天要改口的主角 50 1.4 Auto  去掉后口螺丝 取下后口 注意 正下方6点钟位置的螺丝不用去掉 也就是说只用去掉三个呈120度分布的螺丝即可  去掉光圈环小螺丝 光圈环即可卸下  参考一下相同的AF头 那根比较长的最大光圈耦合部件的位置 将这只auto口也挫掉这么多 因为是手动控制光圈环的镜头 所以右边最小光圈耦合部分不用再留了 3-8点钟位置全部挫掉  大概锉到这样就成了  装回原样.好了 
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