在中国，有一条河，与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，数千年时光匆匆过去，而今，四大工程唯有它还是活着、流动着，并且仍在发挥价值的文化遗产。
它就是京杭大运河。
开掘于春秋、完成于隋代、畅通于唐宋、取直于元代、繁荣于明清，现在仍有1100公里的通航河道在发挥着作用，已历经2500多年的大运河，在贯通了南北的海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的同时，还贯穿了整个中华文明史。她犹如丝丝血脉，滋润着沿途的大小城市，并且构成了独特的自然风情、人文景观和民俗风韵。
2006年，大运河申遗被提上日程。2009年，中国大运河申遗全面启动，国家文物局确定的大运河首批申遗点段，包括分布在8个省、直辖市的31个遗产区的27段河道和58处遗产点，河道总长度1011公里。
其中，我省沧州市东光县谢家坝、衡水市景县华家口夯土坝、南运河沧州至德州段河道三处入选。
■再现千年古运河原貌
提交申遗的“中国大运河”，包括京杭运河、隋唐运河和浙东运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省市。
河北段始于东汉末年，流经廊坊、沧州、衡水、邢台和邯郸5市，总长近600公里。由于境内运河河道变化不大，大部分历史遗产点基本位于建造年代的位置，保留了遗产建造年代的结构特征和真实的历史信息，其完整性和真实性是它最大的特点，并因此成为大运河申遗的重要部分。
东光县谢家坝，是由清末民初连镇一谢姓乡绅捐资兴建，坝体为灰土加糯米浆逐层夯筑，被誉为“糯米大坝”。现存坝体稳定性好，只是局部被风化，是南运河结构保存最好的夯土坝。
景县华家口夯土坝，建于民国初年，一百年来直接迎击运河水却少有溃堤，因为土层里也掺入了大量糯米汤，增加了韧性。这种工艺只有在京杭大运河河北段使用过。
为恢复这两处夯土坝的原貌，采用了传统工艺，用糯米汤、石灰与黄土混合筑墙，基本保持其原生态的风貌，以保护大运河文化遗产的真实性和完整性。
按照《中国大运河河北段遗产保护规划》，到2030年，河北省将全面完成运河遗产区除考古、勘探外的生态环境整治工作，到时候，河北将再现千年古运河原貌。
■古道掩藏的经济密码
运河，曾经维系着中国经济的主要命脉，在每一个南北大一统的王朝，运河都起着至关重要的作用。漕政、河政、盐政是每个朝代都极度重视的“三大政”。每年，有数以千万吨的漕粮，从遥远江南沿运河运往帝国首都所在的北方。中国两大商帮徽商、晋商均因运河贸易发家。河岸两边22个繁华城市，构成了中国最早的都市群。
河北的沧州旧城和大名故城，都曾是因运河而兴的城市。
华家口离吴桥杂技大世界仅隔大运河，直线距离不到1华里。据村里老人们相传，清朝的乾隆皇帝下江南就是从华家口“夯土坝”处登的岸，然后到达坐落在县城的开福寺并题词。
当初因大运河而获得经济发展的村落，在申遗的过程当中，开始重新考虑运河对于自身发展的重要性。
■后期的保护更重要
省文物局局长张立方多次强调，大运河申遗的目的就是为了更好地保护这一珍贵的文化遗产，让全世界更好地理解和认识中国的大运河。
大运河河北段600余公里的河道，已基本无水，那种浆来舟往、人声不断的场面已不复存在，曾被当地人们满含敬畏的母亲河，逐渐成为倾倒垃圾、废水排放的场所。而目前仍在通航的部分，环境污染和建设性破坏也不容忽视。
最重要的是呼吁当地政府重视起来，加大治理和维护力度。
即使申遗成功，也不代表可以一劳永逸，联合国教科文组织会随时监测，如果保护不力，世界文化遗产称号还有可能被撤销。所以要随时关注运河沿岸城镇的发展，在拉动一方经济的同时，还要不遗余力地保护运河资源，传承运河文明，这也应该是运河申遗和保护工作的重要意义所在。
■本报记者刘艳惠
