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中国“蛟龙”号 世界各国载人潜器“大比武” 中国“蛟龙”号 今年6月，世界再次瞩目东方：中国“蛟龙”号再次出征，奔赴南海和太平洋执行首个试验性应用航次任务。除了“蛟龙”号，目前世界上已投入应用的大深度载人潜水器还有5艘，分别是美国的“阿尔文”号、法国的“鹦鹉螺”号、俄罗斯的“和平I”号与“和平II”号，以及日本的“深海6500”号。截至目前，世界各国主要载人潜水器完成了近万次的下潜作业，一些重大的科学发现中均可以看到载人潜水器的身影，载人潜水器的应用在海洋科学研究中发挥着越来越重要的作用。
美国“阿尔文”号 美国“阿尔文”号 美国是较早开展载人深潜的国家。1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器可以下潜4500米，进行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。 1966年，“阿尔文”号在西班牙海域成功搜索并打捞出了美国空军遗失的氢弹，引起了世界轰动。20世纪70年代，“阿尔文”号开始了科学应用并取得了一系列重大的科学发现。1971年~1975年，“阿尔文”号在大西洋洋中脊海域首次搭载科学家直接对大洋中脊进行了观测。1977年，“阿尔文”号在东太平洋海隆海域完成了美国、法国和墨西哥联合开展的科考项目，对该区域的地质情况进行了初步探索和研究。20世纪80年代，“阿尔文”号先后在东太平洋海隆、墨西哥湾、大西洋洋中脊和西太平洋等海域完成了一系列地质学、生物学调查任务。 此外，“阿尔文”号1985年和1986年分别发现了“泰坦尼克”号和“俾斯麦”号的残骸。1991年~1992年，“阿尔文”号在东太平洋海隆开展了一系列生物学、地质学调查。2006年，“阿尔文”号对海底热液系统的生命和热液流动进行了原位监测。2008年“阿尔文”号在东太平洋海隆完成了微生物、生物地球化学和测试热液区的化学成分等科学考察。
日本“深海6500”号 日本“深海6500”号 日本“深海6500”号潜水器曾下潜到6527米深的海底，迄今已经下潜了1000多次。该潜器1989年投入使用，在西太平洋、北大西洋及南印度洋等海域均进行了潜航作业，在海洋地质、海底火山及生物方面进行了大量调查研究。1999年，“深海6500”号对夏威夷群岛海底火山的成长及衰亡的研究，进行了详细深入的海底火山调查。2011年，“深海6500”号在东日本大地震震中海底进行调查，拍摄到宽度和深度均在1米左右，长度为80米的海底裂缝。
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