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今起私家车报废年限限制取消
商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，私家车15年强制报废生死线将被废除，取而代之的是车辆实际的使用和安全技术、排放检验状况。国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。同时，新标准也明确了四种强制报废的情况。其中，“引导报废”、“三个检验周期”，是新政策里的新名词。该规定将自今年5月1日起施行。 15年强制报废改为60万公里“引导报废”，按照每年2万公里计算，私家车至少能开30年。如果每年1万公里，您家里的车也许可以考虑传家了。 而新规定中，有几种情况是 要强制报废的： 1、车辆达到规定使用年限的； 2、经修理和调整仍不符合安全技术标准的； 3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合标准的； 4、在车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志的。 以上四种情况，将被强制报废。“连续三个检验周期”如何界定？安徽省阜阳市车管所所长宿正龙解释： （宿正龙：我们的私家车六年之内2年一审，六年到十五年是一年一审，过了十五是半年一审。三个周期不审的，就在系统内自动给你注销。） 另外，变更车辆使用性质之后，车辆的报废年限将按照短的来执行。比如一辆使用4年的出租车，变更为私家车了，这辆车并不是像私家车那样可以无限期使用，而是依旧按出租汽车的使用年限8年规定，所以只能继续使用4年。警方提醒车主，逾期没有验车的要抓紧时间验车。否则，除车辆将被强制报废外，车主还将被罚款。 各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。 规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。 根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 相关日志
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