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仪表台、方向盘、排挡杆、油门、刹车一应俱全，无论是外观还是配置，俨然是一辆微型小轿车，但它却有个“亲切”的名称——老年代步车。今年，这种“老年代步车”悄然在我区电动车市场上出现，因其价格低廉且无需任何手续，备受一些老年人的青睐。但是，它却存在不少的安全隐患。 老人青睐无需证照可上路 “每周都卖好几台呢，比起电动自行车和电动小三轮，全封闭的代步车可是暖和多了。”11月21日，记者在北环批发市场、银川商都综合市场、东环综合批发市场采访发现，老人代步车销售非常火爆，样式也五花八门。在北环批发市场北门，两边商铺前面的空地上停放着数十辆“老年代步车”。封闭式车壳、后视镜、雨刮器、方向盘等一应俱全，与微型汽车极为相似。有些“老年代步车”还有天窗、电动门锁和空调等设备。 销售宇峰牌“老年代步车”的老板告诉记者，车辆售价1万到2万元不等，其中一款酷似比亚迪F0汽车的售价为2.4万元，这些电动车的最高时速可达50至60公里。 交谈间，有不少市民前来看车，多为中老年人，平时开着上街买菜、接孩子上下学很方便。72岁的马大爷对“老年代步车”青睐有加：“我觉得这个挺好，方便又便宜。” 当记者询问驾驶这种车是否需要驾照时，老板不以为然地说：“你要是会开车，驾驶上路一点问题都没有。如果不会开车，找个空地练习一下就行了，根本不需要驾照。” “那这些车能上牌照吗?车辆的保险该怎么买?”记者又问。 “这车怎么上牌照，这些车和市面上的普通电动车一样，就是外形像汽车罢了，不用上牌照，保险也没法买，开的时候注意点就行了。”老板说。 记者走访多家门店，发现银川市场上销售的老年代步车最低时速20公里，最高可达60公里。比较走俏的产品都是价格相对便宜的“三无产品”，车身内外一个厂家名称和标志都找不见，所谓的维修服务电话也清一色是私人手机号码。 做工粗糙安全无保证 这种“老年代步车”质量是否过硬？记者上车感受了一下，发现这些车都是“样子货”。拉开车门，先闻到一股刺鼻的装饰材料气味；掀开坐椅，能看见四块黑色大块电池，充电插口就吊在凌乱的电线上；车内绝大多数部件都是塑料材质，而且做工极为粗糙。以记者1.65米的身高，都能感觉方向盘顶在膝盖上，车子却还设置了前后两排4个坐椅。再敲敲车身，薄薄的一层铁皮，别说被汽车撞上，就连电动自行车的撞击可能都难以承受。 出租车司机张先生提起“老年代步车”就头疼：“有的开这种车的老年人不懂交通法规，闯红灯、占用快车道、乱掉头，不知道避让车甚至逆行，碰到了真不知该如何是好!” “更可怕的是，这种车无牌、无证、还没有保险，真要出了事故，给自己和他人带来的损失无法估量。”市民王先生说。 为此业内人士说，真正的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在每小时5至10公里以下，以速度低、刹车灵、安全可靠为标准，而且不能在机动车道上行驶。而现在公路上行驶的所谓“老年代步车”主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车，是销售商或厂家为满足消费者需要而自行延伸出来的产品。目前尚无专门的标准对这种“老年代步车”的性质进行界定，它既不是机动车，也不是非机动车，所以上不了牌照，也不允许在城市道路上行驶。(记者 赵磊) |
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