下午上班路上的这段时间，雨下得特别的大，打伞步行或是穿着雨披骑自行车、电动车、摩托车的人，身上多少总要沾点湿。到了单位，有人调侃说，雨中行，真艰难。立即有人搭腔，说，这就知道拥有汽车的好处了。
开汽车上下班，不怕风吹雨打，人是舒服了，但这是建立在经济基础之上的。因为，一辆车一年的费用开支，足够买下5辆比较上档次的电动车，且又不是每天都刮大风下大雨，经济条件不够好的人还是认为，仅仅为上下班买辆汽车不合算。
其实，在城市公交发达的城市，人们遇上恶劣的天气，是可以乘坐公交出行的。而我们这个小城的公交，虽说已营运了好多年，但给我的总体感觉是，还没有能够深入到普通市民的心里，因为，城内乘公交上下班的人甚少，因此，就有人认为，公交成为近郊乡镇农民进城的工具了。
分析其原因，一是小城还不够大，自行车、电动车、摩托车在小城内能够胜任，而且机动灵活，更为方便；二是公交的班次少，线路、站点可能存在不合理的设计与安排，与职工上下班时间不能对应，上班族如果依赖公交，可能会经常的迟到早退，所以，好象还没有单位为职工办理公交卡。
城市公交是普通老百姓享受的政府福利，体现在地方财政每年都要弥补公交营运的亏损。象我这种不太可能购买私家车的人，期盼着在雨中能乘坐公交车上下班。
（二〇一三年五月九日晚，星期四，大雨。）
