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车型筛选
凤凰汽车导购 互联网作为一种新媒体形式，与传统的平面、电视媒体相比 ，最大的优势就是互动性。不管是用电脑还是用手机、PAD，发电子邮件或是微博@、聊微信，只要您能上网就可以及时与我们联系，提问、咨询、沟通、交流这都没有问题。在与网友的互动中，关于购车咨询的内容依然占多数，于是我们从中选取了一些比较典型的需求，针对网友的具体要求来推荐购买车型。 网友需求 不到30岁的年轻人，在南方省会级城市生活，靠自己打拼拥有一份小产业，近年来有了一定积蓄，想给自己添置一台大品牌的高档车，算是对自己的一个小奖励，但考虑即将成家也不能花太多钱，25万元以内最好。 之前想一台主流的中级车，像大众帕萨特、别克君威这样的，但毕竟还是普通品牌，后来又听朋友说奔驰C级、奥迪A4都有不少优惠，新上市的沃尔沃S60L性价比很高，开出去明显更有面子，于是有点心动，编辑能不能给推荐一两款。 凤凰网意见 这位网友的需求主要有两点：面子和价格，以25万元以内的售价，在目前市场上的确存在鸡头凤尾的情况，也就是可以购买普通品牌的高配车型，或者是高端品牌的低配车型，在对汽车消费的面子需求较大时，消费者完全可以考虑后者，尤其是在市场价格优惠幅度较大时，性价比也会随之提高。 接下来我们就具体筛选出几款车型分析，首先肯定要满足成交价格低于25万元的要求。在国内认知度高的几大高端品牌中筛选，车型集中在中型车级别，包括奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克ATS、雪铁龙DS5、雷克萨斯IS、英菲尼迪G和沃尔沃S60L等，这些车型的厂商指导价区间下限都在30万元左右，考虑市场优惠可能会低于我们的目标25万元。
从市场上了解的情况是，奥迪A4L、奔驰C级、雪铁龙DS5和沃尔沃S60L的入门级车型实际成交价格符合网友需求，但是考虑到品牌影响力的关系，被宣传成法系高端品牌的雪铁龙DS5似乎还不够，只能说有吸引力，所以将其排除在外。
此外，其他的几款车型中，宝马3系品牌很硬而且操控性也属标杆，但即便是最低配的316i进取型在优惠之后也在27万元以上，所以只能忍痛割爱了。同样的情况也是凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS和英菲尼迪G所遇到的，价格优惠再大一些才能选择。
最终筛选得来的三款车型分别是：奥迪A4L 30 TFSI 自动舒适型、奔驰C180 经典型 Grand Edition和沃尔沃S60L 2.0T 智行版，其中前两者作为德系高端品牌的代表，也是国内该级别销量最好的车型，入门级车型的优惠力度很大。沃尔沃S60L国产之后，上市的价格就很实惠，在考虑近2万元的优惠，也符合要求。
车型分析： 奥迪A4L是该级别最畅销的高档车，这一代车型自推出以来就广受好评，而中期改款之后更是在时尚度、家族化的道路上前进不少。然而，作为最低配的车型，30 TFSI是有自身特点的，它有很多功能是通过选装包实现的，比如人们最津津乐道的LED日行灯，在这台车上就没有，而如果受价格限制的话，只能舍弃这个看点了。
除此之外，奥迪A4L的入门级车型在整体造型上与车系其他款式非常相似，都有很流畅的造型，而车身尺寸上也是三款车中最为出色的一员，尤其是2869mm的轴距，经过加长之后的结果带来了更好的后排空间和实用性(只在近年才被宝马3系Li超越)。 沃尔沃S60L造型与进口S60大体相同，但细节上加入了更多中国人喜欢的元素，比如镀铬饰条等，而最关键的还是轴距加长了80mm，目的就是为了与其他对手一样，获得更好的后排空间表现，这一点上它基本达到了目标，在空间上S60L与奥迪A4L接近，比奔驰C级更好。
动力也采用涡轮增压发动机，但排量比竞争对手更大，动力也更强。关键是沃尔沃强调安全性，所以为S60L全系都标配了主动安全的城市安全系统，这一点是比较吸引人的。 奔驰C级为了博销量一度在市场上有10万元甚至更多的优惠，这是奔驰整体销售策略的影响，但也有人认为这样损失了三叉星原有的品牌价值，但对普通消费者而言却是受益的。目前，全新一代C级已经在海外发布，国产C级已经进入产品周期的末段，所以我们可以看到“Grand Edition”的称号。
入门级C180经典型取代了曾经的C180K，表明其动力也从1.6L机械增压更换为新的1.8T涡轮增压，与市场主流同步了。造型上采用带有立标的经典造型，看起来很有范儿，为了弥补运动气质的损失，官方还为其加上了一套运动套件，体现在前保险杠下方AMG风格的进气格栅和双五辐的轮毂上。
尺寸空间 在大致了解了三款车的特性之后，我们从一些更具体的方面比较三款车，造型上的风格很明显，这个主观因素就不予过多分析了，从这名网友的年龄和喜好看，这三款车都有选择的可能。
从车身数据来看，尺寸最大的肯定是奥迪A4L，沃尔沃S60L在加长之后很接近，所以奔驰C级就是最后一位了。对于消费者而言，这些数据在外表上是看不出来的，更多是影响心理，以及在后面空间上的表现会有不同。 乘用空间来看，前排对于这一级别的高档车来说都问题不大，座椅也都能多向调节，方向盘带前后上下四向调节，想获得舒适、合理的坐姿都不难。从座椅舒适性来看，奔驰C级的表现最好，沃尔沃S60L强调包裹性，而奥迪A4L的织物座椅也比较适中，前排乘用感觉差别不明显。
但后排的差别就大了，主要是空间上，轴距最长的奥迪A4L给人纵向和横向都很自如的感觉，身高1米8左右的成年人都能获得良好的头部和腿部空间；沃尔沃S60L表现也不错，奔驰C级表现最差，腿部较为狭小，但头顶空间还不错。
三款车的油箱容积差不多，在考虑油耗的情况下，续航里程也相近，奔驰C级和沃尔沃S60L的油箱略大，但从工信部油耗看它们比奥迪A4L油耗略高一点。行李箱容积，奥迪A4L和奔驰C级表现相当，内部空间利用率上前驱的奥迪更好一些，而沃尔沃S60L就比较小一点了。
动力底盘 从款式名称上就能看出，奥迪A4L 30 TFSI配备A4L系列中最低的动力系统，编号EA888的1.8TFSI发动机，输出功率调校也是低版本。但这样的动力对于该级别车型来说已经够用，匹配模拟8速的CVT无级变速器，对于日常使用的舒适性、经济性也有很大好处。
奔驰C180的1.8T发动机技术水平与奥迪A4L相近，同样是调校上相比C260要保守一些，从功率和扭矩峰值看，与A4L 30 TFSI也基本相同，匹配同样非常出色的7G-tronic自动变速器，在性能上也不差。值得注意的是，奔驰C180是三款车中唯一的后驱车，在某些时候提供更佳的驾驶能力。
沃尔沃S60L的动力最强，使用自家技术的2.0T直列五缸发动机，也采用了缸内直喷，同样也因款式而调校不同，低功率版的称为2.0T，高功率版还在2.0T后面加上了T5的称号。变速箱为6速手自一体变速器，使用起来没有任何问题，同样具有舒适和节油的良好表现，也不用为双离合等技术操心。
底盘上都是高规格，三款车前后均为独立悬挂，保证了运动型和舒适性的双重需求，具体的调校上也都各自有特点，沃尔沃S60L相对更硬朗一些。轮胎配置上，奔驰C180的225/45 R17规格最高，其他两款车都为16寸轮毂，奥迪A4L 225mm的胎宽比沃尔沃S60L大一级，后者没有配备胎，只提供补胎液和工具，在意外时要处理复杂一些。
配置比较 最后来比较一下每款车具体的配置，看看消费者用不到25万元购买入门级高档车能获得怎样的享受？虽然是入门级，但毕竟档次和级别在这里，所以三款车在基本的安全、舒适配置上都不含糊，ESP等是标配，气囊也是主流规格。沃尔沃在自动刹车/主动安全系统上较为领先，这是对手所没有的。
前面已经提到奥迪A4L很多功能需要选装，从外观的LED日行灯到车道偏离、并道辅助，还有定速巡航、自适应巡航、倒车影像等都包含在了一系列的升级包中，所以不想多花钱的话，这些功能都只能舍弃了。也从另一方面说明奥迪A4L的入门级车型性价比并不像想象中那么高。
相比之下，奔驰C级要厚道一些，在内饰材质上就要讲究一些，虽然看上去很传统，但真皮座椅、COMAND系统、自动大灯等均为标配，就基本功能来说要比奥迪A4L更丰富。沃尔沃的主动安全配置则非常丰富。
总结： 在分析了三款入门级高档车之后，我们还是要回到网友最初的需求上来。第一是面子，奥迪和奔驰的品牌要更强一些，沃尔沃稍微弱一些。 其次，那就是性价比了，这要从多方面考虑，奥迪A4L的空间最大，实用性最好，但配置上比对手要少一点，不过总的来说不影响日常使用；沃尔沃S60L刚国产不久，从定价上看很实在，配置上有特点，性价比也不错。奔驰C180配置较高，价格也低，基本的性价比很高，但也有空间小和使用维护费用偏高的问题； 因此，最终权衡几方面因素，对于这名网友的需求，我们推荐奥迪A4L 30 TFSI自动舒适型和沃尔沃S60L 2.0T智行版。 |
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