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交通安全无小事，当汽车越来越成为生活中不可或缺的交通工具时，安全事故也有增无减，这些事故的
发生完全与驾驶人的技术有关吗？非也，很大程度上取决于驾驶人的安全意识淡薄。这里的安全意识就是不
闯红灯，不随意乱变道这些吗？更不是。
近几年，随着汽车保有量的激增，学车的新手像赶集一样涌来。在一般马路上.高速公路上绝大部分挂实习
标志的车尤其是很多龟速货车都喜欢行驶在快车道，为何会出现这种现象，很大程度上取决于驾校欠缺对新学
员进行安全意识的教育和老司机安全意识淡薄。仅止这些吗？还有很多细节问题在新老司机中同样普遍存在。 一:新手.慢速车尤其是货车长期占用快车道。在车流密集的公路或高速路上，这是一种严重占用道路资源的
行为。慢速走在快车道上，前面确实没车，但被人追的几率是最大的，从连环追的资料可看出，连环追尾事故 很多都发生在快车道。车速慢可走慢车道或中间道，留出超车道让别人快速通过，相安无事。给别人方便就是 给自己方便。走中间道，前面万一有紧急情况，左右两边至少有一条空道的机会，走快车道前面紧急情况，几 率就很小。再说长时间傍着隔离带眼睛也易疲劳，要是雨天，快车道上积水的可能性也大，导致侧翻的现象最多。 二:雨雾天不开雾灯或小灯大灯。大家观察，雨雾天走在快速路或高速路上，开灯的有几位，不要认为自己
看得见就不开，其实这灯是开给别人看的，试想一下，雨雾天不开灯，在你左前方或右前方有车想并到你车前，
前面的司机瞬间是看不到车的，黑色车更不显眼。雾蒙胧的时候大家通过后视镜很远的地方第一眼看到的是不是
车灯?而不是车。当别人不知情并在你前面，你一个急刹车，“砰”，又是一个连环追。这就叫知己知彼，百战不
殆，要知你能反应过来，还要考虑别人能否反应过来。
三:紧急停车不打双闪，快速路或高速路故障停车不放警示牌或警示牌放得太近，在车流密集的路上真是很危 险的事情，等别人看到警示牌哪还有时间反应过来，后果可想而知。多走几步那么难吗?安全意识淡薄啊！！！
四：小孩坐副驾驶位。我隔壁幼儿园每天都可看到十几辆车中都有幼儿坐前面，急刹车副驾驶的伤害比后排的
伤害更大。再说小孩站在前面或大人抱着坐前面，小孩摇来晃去，当你要看右侧反光镜时他刚好挡住了。有的家长
真是把自己的小孩当儿戏。
五：不能很好的变换远近光灯，变道不喜欢打灯。有的司机一路大灯，对方提醒都不闻不问，这是极不文明的
行为。擅长急刹的朋友被吻的情况最多，主要是司机不习惯看车内后视镜，这主要看后车跟的远近。养成变道打
灯的习惯，在车流密集的路上，给人多一秒的反应，就多十分的安全保障。
六：女士穿高跟鞋或拖鞋，曾经看到还有货柜车司机穿拖鞋。很多人阴天也喜欢戴太阳镜，长时间挂个耳机，
看起来洋气，实则时间久了都会影响大脑的判断和反应能力。车内挂饰品，尤其是挂很多在后挡玻璃上，小天地 温馨，都会影响行车安全，想想都能悟到。 七：开车接电话，有时不接不现实，快速路或高速上来电话，我们是不是先变到慢车道或开双闪再接呢？看到
有的在高速超车道上接电话，越接车速越慢。能不危险？
八：快速并线.一次连续变更几条车道或转弯太急。尤其是交叉路口，转弯太快，有很多视线盲区，刮碰现象最
多。该快则快，当慢则慢，文明礼让有多重要。 九：山区高速公路往右弯时很多车中间有道不走还快速行驶在最左侧的超车道，车速控制不好，只有撞护栏。 当车辆快速过弯道时，最好变到弯道圆心那侧的车道是比较保险的。 十：货车急转弯易侧翻，有的开了很多年车的司机都不知重心越高，越易侧翻的道理。右转弯往左翻，左转弯
往右翻。泥头车拐弯常翻与司机基本常识不懂不无关系。载重货车或慢速车夜间行驶在高速或隧道上，尤其是疲劳
时突然进入隧道，对前车的距离判断是模糊的。打开警示灯提醒别人很难吗？当下半夜高速行驶的车，司机头脑肯 定不如白天清醒，快速行驶时对前面的一个慢速车车速判断没那么直接，如慢速车开双闪，肯定对后车司机有提醒， 秒秒钟的时间。有的长途货车或大客车有时被泥灰覆盖了尾灯刹车灯中途也不插拭。我也曾碰到一个三年驾龄的司 机开着5T货车空档下长坡，载重货车下长坡一味的靠刹车减速，不能很好的利用降低档位的方式.利用发动机的怠速 控制车速，反复刹车热量会瞬间通过轮毂快速传递到轮胎上，不爆胎才怪。京珠高速韶关段一个长下坡有十公里长， 载重长途货挂车一味频繁的靠刹车控制车速，极易引起刹车失灵。基本常识啊！ 顺便说说前几年广州花大力安装了智能交通灯，怎样？理论上可行，操作起来根本不是那么回事，近期全国针
对黄灯要不要罚的事情又搞来搞去，简单的事情复杂化。政府每年这投入那投入多少钱？每个十字路口安装倒计时
相比之下能投入多少？为什么执法部门严格要求驾驶人遵守不闯红灯的规定，他们就连安装倒计时这样的一个小设 施都完善不了呢？？？这对驾驶人.行人乃至整个交通秩序的良性发展意义重大。提高安全的预见性，减少重大事故 发生所带来的损失。自然要减少社会资源的浪费。在当今车多人多，交通状况复杂的情况下，大家认为有没有必要 在每个红绿灯口安装倒计时灯？几十秒就从几十秒开始倒计时，不像有的十秒倒计时，很多司机不习惯，从头倒计 时就会让候车的司机同时做好准备，提高通行能力。减少红灯路口追尾事故的发生。再有就是市区经常有树木挡住 路牌，交警巡逻，难道就不能通知相关部门解决？很多公路为了一点绿化，在一些十字路口或掉头车道栽植很高很密 的花草，很多的立交桥底掉头车道绿树成林，花草高到不见一辆小车。像捉迷藏。突然冲出来，能反应过来吗？ 繁华市区立交桥有很多条路，在每条路口加个小牌，写明哪条路，对于不太熟路的司机是不是看得更明了。还有高速 公路为便于管理，实行统一编号，路牌上只有字母和数字， 有几个记得住？只有编号和某某高速同时出现在指路牌 上，才会避免更多司机在高速出入口的犹豫不决。 闲言碎语说了一通，这只是一小部分现象，这些现象的出现确有一部分人是不文明的表现。更重要的是驾驶人悟
不出其中的道理，有的开了几十年车，因悟不出或无视细节问题，到头来付出惨痛代价。鉴于目前车多人多的交通状
况，交警部门对驾校学员增加了车考难度的决定，但技术再好，没有好的安全意识也是枉然。强烈建议交警部门对驾
校新学员增设几节安全常识课，现在驾校这些课程基本没有，发套试题死记硬背90分了事，很多不明白不理解意思啊！
教练的思想素质也良莠不齐，面对当前车辆激增，新手激增的情况下，这是驾校和交警部门的不作为！！！只有把这 些最基本的安全常识.行为规范，行车时要注意的坏习惯逐一分析讲解，让那些小毛病.坏习惯扼杀在萌芽状态。就像教 育小孩礼节礼貌这些做人常识一样，从一开始就要养成良好习惯，只有这些安全意识入脑入心，在以后的行车过程中， 他们才会自觉地用好的安全意识指导开车。您认为呢？ 生命只有一次，细节决定成败，安全无小事，大家多点文明，多点礼让，少点霸王车.赌气车，毕竟开车不是开玩
笑，时刻紧绷安全之弦，您的旅途才会越来越长，越来越远......驾车的新老朋友，您准备好了吗？ 湘 墨 2013.1.28 
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