小时候听祖母说，我出生后请算命的来排八字，测得我“五行缺水”，说起名字最好带点水，故家里给我起名时，中间放个“永”字，算是来弥补命运的缺憾吧
。
或许正是这一点水，让我和大运河结下了一生的情缘。一生中五十多年都居住在大运河的附近，特别是近二十年,搬迁到了大运河的边上（城墙对面的小区就是我家所在）。
开博的时候就有一个想法，退休后以这条母亲河为序幕，慢慢的写一点苏州的人文历史。后来退休生活丰富多彩，也就顾不上了。
去年一个人去无锡走走，站在大运河上的清名桥上，看到沿河的美丽风光和来往穿梭的航船，忽然有了一个冲动，何不以此为题材，沿着大运河苏州段走一走，寻觅一下大运河苏州段的人文历史遗迹和运河两岸的迤逦风光······
经过几个月的时间,慢慢的搜寻积累了一些资料,拍摄了一些图片,反复参看了18集的风光片《京杭运河两岸行》，在胸中也渐渐的有了一个美丽的轮廓，故准备在马年初开始，写上一个专辑，慢慢的和朋友们一起游弋大运河苏州段的自然风情和文化景观，探索那悠悠岁月的历史人文，见证大运河对苏州经济发展和社会繁荣的重要作用。
我现在的住所就在大运河边上，每每站在窗边就能看到下面的宽阔的大运河，看到南面的魏巍的相门城墙和北面的东园和世界文化遗产的古典园林——耦园，
不时漫步在家门口那大运河景观带上，享受着春花秋月、夏荷冬雪的美丽。人到晚年，能居住在这样的环境中，感悟到天之厚我可谓至矣，苟不记之笔墨，未免有辜彼苍之厚矣！
那大运河也就是我心中的骄傲,更是我们苏州人的骄傲。
大运河最早就是我们苏州人的祖先开凿的。公元前五世纪的春秋末期，当时统治长江下游一带的是吴国，吴国在攻克楚国、越国之后，挡在面前的只有齐国，为了北伐齐国，争夺中原霸主地位，夫差调集民夫开挖了运河，（因途经邗城“今扬州”故得名“邗沟”），全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。吴王此后在艾陵（今山东泰安）打败齐国。
前482年，在黄池（今河南封丘西南）率精锐大会诸侯，与晋争霸，终于夺得霸主，成为春秋五霸之一（春秋五霸版本很多，在《汉书·诸王侯表序》里是这样排列的：齐桓、宋襄、晋文、秦穆、夫差）。
大运河的第二次开挖是在公元七世纪初隋炀帝迁都洛阳后。就是所谓的”隋唐大运河“。
大运河的第三次开挖在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。
自此，经历三次较大的兴修过程。才最终形成“京杭大运河”。
京杭大运河全长1794千米，是一条人工运河，长度是苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍，纵贯南北，是中国重要的一条南北水上干线。背负了古代南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。
京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市经济的迅速发展。
苏州最早开凿大运河，也是最大得益者，逐渐成就了“上有天堂，下有苏杭”这样一个美丽、富饶、繁华城市。
有了这个想法后，得到了不少朋友的鼓励和支持，特别是我参与的“星海之友”和“铃铛家园”两位圈主思泉和铃铛，多次和他们交流过想法和撰写形式。
因自己心态疏懒和才能有限，故小文不会向学术性、新闻报道类型的文字靠拢，只是作为一个退休苏州市民，借着大运河申遗这个话题，随着大运河苏州段走走看看，感受一下苏州大运河两岸的美丽和历史文化，将所见所闻所感做个记录。
据悉：有关部门于去年已经向联合国教科文组织提交了大运河的申遗文本，2014年6月份将正式审议。也希望各方面以此为契机，更好的保护这世界瑰宝。
