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前不久出差，参加了由欧铁、北欧旅游局、德国旅游局组织的活动，体验欧洲铁路，简单写点流水帐记录一下。 6.26日 傍晚，到达挪威的卑尔根。 Bergen是挪威曾经的首都，峡湾的入口，拥有一处世界文化遗产，关于这个城市的详细情况和更多照片，请看我的一篇旧文。 在鱼市场旁边坐Floyen山缆车到山顶，最陡坡度26.8度。  这是我第二次到Bergen,但却是第一次在山顶看到峡湾的日落，非常漂亮，当时已经是晚上10点多了。  6.27日 中午 从Bergen坐火车到Voss，车程1小时16分钟。挪威铁路公司，简称NSB，这名字是不是很威武？   Voss火车站有个大山妖，大家对Voss这个词应该不会太陌生吧？著名纯净水品牌Voss就是取自这里的湖水，  Voss是个小镇，风景感觉有点像瑞士，还有人在玩湖面滑翔伞呢。  然后，我们坐了个大巴到Gudvangen,快到目的地时有一段山路简直险到极点，路边是湍急的瀑布与落差数百米的山崖。  到Gudvangen后，再坐船到Flaam,沿途可以欣赏壮美的峡湾，还可以喂海鸥。   峡湾其实跟我国的三峡挺像的，只是人家是海水，咱们是江水。  晚上就住在Flaam，很巧的是，跟我三年前来一样，住了同一个酒店--Fretheim hotel。  6.28日 骑行2小时，然后坐车到山上看松恩峡湾，它是世界上最长、最深的峡湾，全长达240公里，最深处达1308米。 下午4点，在Flaam坐绿皮火车到Mydal。Flaam铁路是人类历史上最伟大的铁路工程之一，有 80 ％的部分都具有相同的 5.5 ％的倾斜度，在20条隧道中只有总长度为6公里的两条隧道是用机械开挖的。此铁路能够巧妙的运 用工程学原理并且敢于创新，在挪威铁路的建设历史上是少见的。其中的一些隧道是绕着山的形状环绕建设的，为的是确保这些特殊地形的火车的安全，全部运行都装备了5 个不同的刹车系统，每一个刹车系统都能使整辆车停下来，它建成于上世纪20年代。关于这条铁路，请看我的一篇旧文。 我们在Mydal火车站，要换车去奥斯陆，第一次遇到了铁路晚点，广播说由于轨道起火，导致去奥斯陆的火车晚点了近2个小时。从Mydal到奥斯陆的火车，使用了欧铁通票，我们的票是Eurail Global Pass，可以在欧洲24国通用。晚上12点，终于到了奥斯陆，还好酒店就在火车站旁边。 6.29日 逛奥斯陆，我觉得这个城市最值得看的是市政厅、诺贝尔和平中心和维格朗雕塑公园。关于和平奖，请看我的一篇旧文。维格朗雕塑公园中最有名的雕塑是“愤怒的男孩”，大家都说没看过愤怒的男孩就等于没到过挪威。 下午5点半，坐船去丹麦首都哥本哈根，晚上也就睡在船上。船是DFDS的皇冠号，可容纳1900多人，有很棒的酒吧和多个不错的餐馆。 我在甲板上遇到了一个日本老太太，大家互相帮忙拍了照片，她还问我怎样使用船上的Wifi。 6.30日 早上，到达哥本哈根港口。
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