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上海32家三甲医院26家存在停车难，未来将建区域性停车诱导系统 医院泊位设置不能满足规划配置是主因 多家医院或内部挖潜或与周边联动 今后医院改建须配建停车位 晨报记者 钟晖 徐妍斐 实习生 梁静怡 范金晶 刘舒婷 今天，申城将再次冲击35℃，酷暑天气下新一轮看病高峰即将掀起，而看病高峰势必加剧医院的停车难。有关部门表示，为改善医院停车难问题，多方管理资源将进行整合。今年将进一步改善本市三级甲等医院周边交通秩序，包括拆除道路规划红线内临建违建、改善人行道状况、优化港湾式上下客点等整治和维护项目。今年10月起，将对部分医院周边道路交通秩序改善后的实施效果进行评估，评估结果列入市政市容管理工作重点考评内容。未来，以三甲医院为中心的区域性停车诱导系统也有望建设到位。 不过，目前医院停车问题依然不容乐观。上海市市政规划设计研究院有关专家对32家三甲医院的调研发现，其中26家医院存在停车难问题，占比约为81%，而存在出租车、社会机动车上下客难的医院占比约为72%。 华山医院： 早上7点车位就已全满 上午约8点，市民陆先生开车带孩子去华山医院看病，刚到长乐路就堵上了。好不容易挪到医院大门，被保安告知医院内车位已满，陆先生很吃惊：“现在才8点？”“7点就没有了。”陆先生不得不重新将车开回马路寻找其他社会停车点。 让他更为尴尬的是，由于他的一停一问一调头，排在后面的其他车辆统统陷入停滞。事实上，几乎每辆前来问诊的私家车都会有这样一个过程，造成本就不宽敞的乌鲁木齐中路更加拥堵。 “没办法，造车库的时候车辆还没这么多。”华山医院地下车库工作人员告诉记者，“我们这个车库就七十个车位，华山医院地上地下车位总共不到200个，根本不够停。双休日因为没有门急诊还好些，工作日每天一清早就停满了。我们员工自己就有350辆车，不允许停医院里，要求他们到附近居民小区找地方停，否则光医院员工的车辆，车位就不够。”市交通工程学会专家在调研时也发现，华山医院根据标准需配建停车位294个，实际仅156个，约为配建标准的一半。 第九人民医院： “禁止停车”线内也停车 无独有偶，上午9点多，上海市第九人民医院内部的停车场也已停满车，约有一百多辆。除了过道，基本上能停的地方都停着车，就连标有“禁止停车”的黄线内也停了一辆。医院门口早就挂着“车位已满，上午前谢绝外来车辆”的牌子。医院保安说，医院停车很紧张，停车位不到200个，停的大多是医生、主任的私家车，留给外来车辆的位置很少。“这里没位置了，附近有几个停车场，还有一些居民小区也可以停。”保安称。尽管如此，挪动车子的人并不多。一早带父亲来看病的华小姐告诉记者：“老人腿脚不灵便，走不动路，不知道这里周边哪里可以停车，一片茫然。” 此外，长海医院拥有1100个车位的地下车库，加上地面车位，总共能停1300辆车。尽管如此，上午门急诊开放时停车依然捉襟见肘。车库管理人员说：“上午9点差不多就停满了，然后出一辆、进一辆。” 第六人民医院： 每天20多辆车沿街违停 由于上海的三甲医院不少在中心城区，部分医院门前道路狭窄，由此引发更严重的拥堵问题。 上午9时20分，记者在宜山路看到，8辆公交车拥堵在上海市第六人民医院门口，出租车、小轿车、公交车寸步难行，喇叭声响个不停。市第六人民医院内停车场不少，共有三个停车处，分别在急诊大楼前、门诊大楼旁、侧门住院处。但是，仍有车主抱怨“停车难”。医院急诊大楼停车场，可容纳120辆车，收费每小时4元。不过每到上午9时，车位就已停满。门诊部旁的地下停车场也面临即将停满的情况。 10时30分左右，一位交警站在医院侧门所在的钦州北路路边，对乱停车车辆进行拍照记录。交警称，每天大约有20辆车在钦州北路违规停车被罚。 长海医院： 乱停车致四车道变两车道 由于长海医院的存在，在长海路上通行的854路等公交车每天早高峰，半公里路程往往要开十多分钟。长海医院保安指着道路两边停满的车辆说：“你看，明明四车道，看起来像两车道。”他表示，这些违章停车中，有些是揽客的黑车，有些则是省停车费的私家车，患者去看病，他们就守在车里，警察来赶都没用。 同样的问题出现在东安路上的肿瘤医院门口，北向南3条机动车道加一条非机动车道。停车占据两条车道、临时上下客占据一条非机动车道，可供社会车辆正常行驶的仅有1条车道，造成东安路长时间拥堵。
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