一直以为交钱买车，车车到手验车开走就叫做提车啦。各位网友发帖也是这么说的。自己亲身经历才知道，不完全是这么回事，钱也交了，车也验了，但车车还是扣在4S那里，没有给我，只是给了一张合同，发票也没有给，车辆合格证也没给，车辆信息表也没有看到，钥匙只是在验车的时候摸了摸连张照片都没拍到，车牌也没有上到，也不知道现在的状态是不是叫做提车了。 原来提车是一个漫长的过程，绝不是一个时刻！  也罢，提车贴以后再发吧，先上一个验车贴。  准备工作要做足，先在网上查了各位大侠的验车提车攻略，再编写了《车辆办理工作进程表》、《提车验车明细表》、《车辆赠品验收清点表》。还少不了骐达的介绍，呵呵   带上相机、电筒、卷尺、手套、镜子、毛巾、纸巾、CD等验车工具，出发。 今天（28日）真是个好日子，连4S店都挂上红色的条幅年底优惠卖车，还是车多人少，促销都难卖呀。 优惠优惠再优惠呀，这才是销售产品颠覆不破的真理呵   呵呵，红色的达达，不是这部！   呵呵，白色的达达，也不是这部！  呵呵，银色的达达，在交车区，就是这部，低调、耐脏。 果然很脏，坐在驾驶室，外面都看不清了。不管了，先验了再说！ 第一步，抄车辆识别号，在前档玻璃的右下角，还有入库日期，12月9日，4S店12日就通知提车了，很新的哟。建议超过6个月的就别提了，属于库存车了。老工厂，也就是花都1厂，主要生产骐达、逍客、骊威等小型车，生产线比较成熟，装配质量比较好。呵呵 仪表的行驶里程《10公里，只有4公里，呵呵，我喜欢！ 油耗很吓人呵！ 检查中控各部分（包括遮阳板、化妆镜）是否完整、按键是否可靠。表面整洁。无划痕和污迹。中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光、收音机、音响、电动车窗、喇叭等等功能正常。 检查中控台，将空调的各个按键，是否制冷、供热全部检查10分钟。再将CD放入音响，试听所有的功能，别忘记检查4个门的喇叭是否有声呵！ 检查方向盘右边拨杆上面的功能，包括前雨刷、后雨刷、喷水功能等。 第二步，打开发动机仓，别告诉我你不会开，呵呵，驾驶位置的左腿膝盖位置有两个键，其中一个拉一下即可。 先检查车辆的铭牌，这里的信息很重要，建议拍下来，包括车辆识别号、型号、出厂日期等。 大家注意了，达达的铭牌表明发动机最大净功率为85kw，而介绍的资料中额定功率为93kw/5600rpm，两者是有差异的，而在《机动车合格证》里，两个数值都有标明。 这是达达的身份证明《机动车合格证》正面和背面，车车的技术参数都记载在上面，这是要向4S要来看看的，因为这可是车车的身份证，上牌时车管所要将它收走入档案，因此如果没在4S看看的话，估计车主永远也见不到了噢 整体检查发动机仓是否凌乱，有无改动等痕迹。 检查电池负极桩头螺丝是否拧实，避免虚接的情况。检查电池液面位置是否正常，表面有无漏液等。正极红色的防护罩在检查的时候要翻起哟。 检查发动机有无油渍，其实这个是很难检查的，一般不会那么明显；再检查底盘有没有漏油，最好的方式是请4S店将车上架升起，这样检查最容易，但一般他们都推说公司有规定不允许客户去车间等，这时，镜子和电筒就派上用场了，将车开上一个单边路肩，形成一个坡度，一个人用电筒照发动机及变速器位置，另一人将镜子伸入车底检查。有难度吧，呵呵 看一下冷却液和制动液罐的外表有无异常，老实话，对达达来讲一般不会有问题，不然也开不到这里了，另外，确实自己也没有专业技术检查出问题来。呵呵 发动车车运转一会，然后停车5分钟后，将黄色的机油标尺抽出擦干净，再插回后抽出，看看机油位置是否在最高－最低两条线之间，机油是否淡黄透明，这个我会！呵呵 检查各种管子的卡口是否紧固。 检查起动机外观。 检查右前轮的驱动轴是否干净。 检查发动机与驾驶室的防火墙是否异常。 检查节气门管道是否紧固。 检查空调压缩机是否干净。 检查空调管路是否紧固。 检查发动机盖的活页是否正常开关。 检查发动机的保险丝盒是否密闭。 第三步，车辆外观检查。 前大灯、前雾灯、高位刹车灯、后尾灯外观。 车头检查，注意有无左右高低不等，我用尺子量后，发现左边比右边低0.8cm，应该还在误差范围内。 检查工具及备胎，备胎应为邓禄普的195/60R16原尺寸，别给人换了。 检查尾喉，看看成新度如何。 检查后保险杠的底部，这就是传说中的后防撞梁，11月以后的达达都安装了。呵呵 看看扭矩梁式后悬挂，其实，一般驾驶时与独立悬挂的差异并没有那么大。 前悬挂，看不懂。不要知道那么多，不然4S店怎么忽悠咱们呀，将来改装的时候再研究吧。 看看后屁股的整体外观。 检查油箱及油箱盖。 左侧及右侧整体车面是否平整，这里要注意一定要在光线好的时候顺着光检查，慢慢一点点的去看才行。呵呵 油漆表面有一个油渍。 车头整体检查。 尾部整体检查。 四个轮毂及轮胎的检查，不知为何，每个轮子的紧固螺丝都被点上两个红油，可能是怕有人偷换轮胎吧。轮胎上的红点是加装平衡块的位置，红点和黄点表示的平衡块的重量不同。智能版的达达轮胎一定是邓禄普的，可要注意！另外，要看看轮胎的出产日期，标记在胎侧，如我的达达标记的是“4813”，表示轮胎是13年的第48周生产的，换算成月的话就是11月底，与车的生产日期相近。 可惜没有检查胎压。估计现在都是超压的。 胎压的标准数据在驾驶位的门边。 顺便检查刹车碟和刹车钳。卡钳上的铜片裸露的触目惊心。ABS的控制线就这样露在外面，看来达达也是很容易受伤。改车的人需要轮胎有灯光梦幻效果的，一般也就改这条线。 达达的接缝吻合的不好，手指都差不多可以放进去了。 检查达达的两个“耳朵”，后视镜的外观及控制。 检查车门把手、遥控、及机械锁。可是不能大意。特别注意把手的凹进部分有无划痕。 检查雨刮是否正常。 检查9块玻璃是否原厂（Nissan）。你能数得出来吗？ 检查车门的铰链。达达的很简陋，连两段式都没有，而且没有限位，拉到最后扯住就算了。 第四步，启动及运行。 打着车车，发动机转速应从1500转慢慢降到750转（需要几分钟）。 怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续，无杂音，无抖动。踩油门升发动机转速后重复检查。打开发动机盖，听听车车的声音，其实，也不会听，主要是有无杂音。再开空调，注意车车会一会“哒”的一声声音沉下去，这时就联动压缩机了，一会又高了起来，表示够冷脱开压缩机，不断往复。 由于4S不会提供多台车车给你选择，因此原来提车教的比较两台车车声音的办法不适用，我觉得只要选好厂商和型号，大致也就差不多了。毕竟4S的专业人员也要检查。 在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线。大角度专项回正以后，转向灯应能自动回位。打尽方向，听听有无异响。 检查各种电器，大灯，转弯灯，刹车灯，倒后灯，尾灯等，车内装饰灯，阅读灯。 验车表总共5页纸，差不多两个小时才搞完，累呀。 再放一张全貌图，越看越好看了，呵呵 点烟器、资料等没有看到，正式取车才会给的，不过销售说骐达的点烟器是个塑料装饰件而已，不是真的，不知各位提车的车主是否这样？ 走的时候记得核对并将车辆识别号、里程数，轮胎等全部拍照，等下次来正式提车时逐项核对，免得让别人做手脚。呵呵 在等着4S去银行将达达的出生纸赎回来呢，呵呵，到时再写提车报告了。 希望这个验车报告对大家有所帮助。
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