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在汽车之家论坛中有这样一份帖子，“我的小3开了快一万公里了，最近几天发现离合器分离不彻底，要很用力踩，才能挂进挡，不知道路各位有没有碰到这种情况啊，要不要去4S店检查下。”
离合器分离不彻底故障有两种情况，一是离合器踏板踩到底，挂挡困难或行驶中换挡困难﹙变速器中也有此故障，请加以区分﹚；二是即便勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板时，汽车就已开始行驶。
试车：不打开点火开关，先挂上挡，松开手制动，离合器踏板踩到底，起动起动机，此时发动机不论是否着火，汽车前进，即可确认离合器分离不彻底。
检查和调整离合器踏板自由行程。
调整前连续多次踩下离合器踏板，使离合器钢索活动自如(必要时应在钢索内涂上专用润滑脂)，将钢索套管沿轴向压紧，拧松防松螺母，旋动调整螺母，将踏板行程调整至规定值最后旋紧防松螺母。测量踏板自由行程的方法是：不踩下踏板用直尺测量一次，踩下踏板刚刚有阻力时再测量一次，大值减小值，即是离合器自由行程。把这个自由行程值对照该车的维修手册上的技术参数，即可确认是否合符要求。说到底离合器踏板自由行程是指离合器分离轴承与膜片刚刚接触的距离，这个距离必然要在离合器踏板上得到反映。
离合器分离不彻底原因还有：离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀；是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚；分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上，等等。
如果大家在使用车的过程中，有任何疑问，可以点击这里，向我提问。
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