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川藏线在户外圈内被称为中国最美的景观大道，没有之一，千禧年过后突然闯进人们视线到现在已有十余年时间，十年的打磨不仅没有消退人们对他的热情，反而成长的更加茁壮，不过今年也许就是这“最美景观大道”的最后疯狂，还不出发，在等什么？ 时常会有朋友或者游客问我：“自驾川藏线的火什么时候才会降下来？”我的回答是：“当川藏线14座大山全部被打通隧道，当川藏沿线一片坦途之时。” 拉萨一直是很多人心中的梦,至于这样的梦应该何时实现则一推再推,但是你真的考虑清楚了吗？诸多信息表明，2014年是国道318最后辉煌的一年，随着国道318各项工程的拓展，2015年的川藏线将有很大改变。某川藏线自驾领队坦言，“修完隧道大大减 轻了进藏困难，但川藏线景色一段时间内也会受到影响。”2014年，“最美的风景走廊”暂且还在，让我们一起去欣赏川藏线即将消失的风景吧！ [路况]国道318多处修建隧道 由于国道318线东海路、高尔寺山隧道等工程的建设，2015年318路线将有很大改变。据了解，国道318线东海路改建工程项目起于康定县 新都镇东俄洛村，经雅江、理塘后止于巴塘境内的海子山，实际建设里程约276公里，沿途将翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山等四座海拔在 4000米以上的高山。 其中，剪子弯山隧道全长2238米，已于今年5月份顺利贯通，并正式营运通行。脱落拉卡山隧道全长2831米，预计今年8月建成；高尔寺山隧道预计今年12月建成；通麦隧道、通麦大桥也将在2015年上半年贯通。届时，“通麦天险”将成为历史了吧。 [ 心声 ]进藏容易了，景色受影响 会想念山顶的风景 “修完隧道大大减轻了进藏困难，但以后川藏线景色肯定受影响。”某川藏线自驾领队坦言道。没错，隧道让进藏变得更加安全便利。然而，疾驶在隧道的幽深里，却将与高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山等自然美景擦肩而过。 网友拖鞋的爱吐槽，“一直在318这条路上跑。遂宁到乡城，修路期间，把我折腾惨了的，现在好多了，多数新路都在通车了。隧道也快通了吧。不过也是，以后在隧道会想念山顶的风景。就像现在，我还想走二郎山顶上去，但是不可能了。” 驴友们常说，“没走过318，就不知道川藏路的艰难；没走过318，更不知道中国最美的风情走廊。”趁“最美的风景走廊”暂且还在，让我们一起去欣赏川藏线“最后的辉煌”吧！ |
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