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定速巡航系统在最近两年上市的车辆中配备越来越普遍，甚至在指导价仅5万余元的微型车中都有配备。作为一项实用性颇强的配置，中国车主们对其使用频率却较低，很多人对使用方法和注意事项还不太了解，本文对其做一简要解析。
一、关于定速巡航系统的一些知识
1、近年上市车型配置的定速巡航系统为电子式，摒除了机械执行部分，行车电脑能够完全精准的通过电子信号控制节气门，以保持设定速度，安全性、可靠性非常高。
2、定速巡航系统跟变速器类型无关，手动和自动变速器均可配备。
3、从目前可以查到的资料来看，定速巡航系统是由美国机械师Ralph Teetor于1948年发明。最早配备这个系统的车型是1958年款的克莱斯勒Imperial。
4、定速巡航系统使用的目的，一是可以减轻驾驶员疲劳，解放右脚；二是避免发动机转速波动，提高燃油经济性；三是精确控制行车速度，避免超速。
二、定速巡航怎么用？
目前大部分定速巡航系统的按键主要有：开关键（ON/OFF）、取消键（CANCEL）、设定当前速度（SET）、恢复设定速度（RES）。加速（+）一般跟RES键一起，减速（－）跟SET键一起。
使用方法如下：
1、按开关键打开系统（开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的），此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。
3、可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
三、哪些情况禁止使用定速巡航？
定速巡航系统主要用于封闭的高速公路，在车流量较少时使用，以减轻长途驾驶的疲劳。以下情况请慎重或停止使用该系统：
1、市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路禁止使用；
2、雨天慎重使用，路面有积水时禁止使用，容易导致失控；
3、冰雪天、雾天禁止使用；
4、高速公路弯道较多时慎用；
5、新手慎用。
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