 请远离车门  关键时刻可在站台立柱处找到 乘地铁时，万一被门夹住咋办？11月6日，发生在北京地铁五号线上的安全门夹人死亡事故，让整日乘坐地铁的“铁丝们”不禁有所顾虑，在沈阳乘坐地铁是否存在这样的危险？一旦危险发生咋自救？11月7日，沈阳晚报、沈阳网记者就此进行了采访。 地铁相关部门表示，针对安全门和列车夹人的类似问题，沈阳地铁始终坚持多措并举，最大程度地避免发生乘客被夹在车门与安全门之间，尽最大可能确保乘客安全。 当天记者走访了地铁一、二号线上的数座车站，每座车站都安装有防夹“缝隙灯”，就安装在每侧站台的尾端，缝隙灯为细长状LED灯管，约有一人高，散发橘黄色光。据介绍，一旦司机关门后，可通过安全门与车门间百米长缝隙，观看此灯确定是否夹人夹物。通俗讲，如果司机看到的灯光是整条灯管的长度，就证明车门与安全门之间畅通，无夹人夹物。如果看到的只是部分灯光或者完全看不到灯光，就意味着可能有物品或乘客被夹在车门和安全门之间，这时司机就不会动车，并迅速指引站务人员或亲自前往查看，确保乘客不会发生危险。 沈阳地铁的列车车门及站台安全门，均设有防夹感应功能，当感应到车门或安全门夹住物品时，系统会自动报警，发出“门未关好”的信息。列车自动控制系统也会发出指令，列车无法开动。在驾驶员重新开门、关门，系统确认车门或安全门已关好时，信号才会开放，列车才可以重新被启动。此外，沈阳地铁每列电客车均配有双司机，列车到站后，两名司机均需下车，在车门端门处立岗，观察乘客上下车状态。 应对一 人被夹？抵车门 找安全门把手 【千方百计抵住车门】一旦被夹了，乘客一定要在里层列车门尚未关闭时，抵住车门，一定不要让门关闭！ 因为只要列车门的关闭没有达到相应标准，列车就绝对不会开动，而系统设置锁门程序无法实现后，就必须由人工重新执行开关门操作，被夹人就可被“解救”出来啦！ 铁丝们记住啦，不管用啥法，一定要尽全力用随身携带的包、物品等等，尽全力抵住车门，车门不关，车就不会开动呢! 【俩门都关找把手】被夹后，如没抵住车门，不幸安全门和车门都关闭了咋办？一定记住，在安全门的内侧有一对把手，一般设为显眼的黄色或红色。向外拉动把手，不用使太大力就可掰开安全门。哪怕只是将安全门掰开一点点缝隙，列车运行系统都会非常敏感紧急停止。一旦安全门打开，可自动切断列车回路，实现紧急停车。 下回“铁丝们”乘车时要稍加留意一下，注意观察一下把手的位置，但非紧急情况时可不要使用哦！ 应对二 有险情？找站台立柱紧急按钮 【站台乘客咋帮忙?】 一旦看到有乘客被夹，站台上等车的您，可以立刻按动设置在站台的紧急停车按钮，一般这个按钮会设在靠近车头和车尾的站台两侧立柱上，或就近找来站台上的地铁安全巡逻员帮忙。 平日铁丝们乘车时，最好多留意下设在车站内的各种急救装置，一旦事故发生可第一时间自救或救援。但非紧急情况下，可千万不要乱碰哦！ 【车内乘客咋援救?】 此时，列车上的乘客，也能帮上忙。您应立刻按动设置在车厢内的报警装置或紧急开门栓，一般都会设在车门两侧或车窗上方、车厢连接处等位置。如没发现紧急开门栓，也可利用报警装置联络司机，配合救援。 特别提醒：警示灯闪烁，可别强行上车！ 沈阳地铁部门工作人员提醒广大乘客，虽然沈阳地铁有多项举措共同保证乘客乘车安全，但希望乘客自身也要注意安全乘车，文明乘车。 上下车时一定要自觉排队，千万别抢上抢下，门灯警示灯闪烁及关门提示音响起时，千万不要强行扒门登车，以免发生危险。乘车赶时间，也不要拿自身安危冒险哦！ |
|
|
