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日期：2012年9月11日 采访：明爱（伦敦）学院 史竞翔 地点：东伦敦华人协会
张耀出生于1919年，是香港元朗辋井村人，在我们采访他的时候他已经是93岁高龄了（编者注：张耀先生已于2012年12月去世）。 张耀19岁时到香港“行船局”应征，加入荷兰船运公司，开始他的行船生涯。1941年，他第一次来到英国。时值第二次世界大战，大批船队日夜运送军火、粮食、燃料及其它物资。张耀在舱底做“烧火佬”，每天6点钟要起床做事，要做两班，每班四小时。在船上耀叔的工作有负责看管机器、舱底，为机器加油；也有烧煤炭。耀叔说当时很辛苦，舱底很热，机器吹着热风。后来耀叔做了船上的厨师，为船员做饭。船上做饭既要做西餐如炸鱼薯条，又要做中餐，如饺子、炒饭等。耀叔说他做的鸡炒饭、咕噜肉、饺子深得外国人喜爱。 张耀回忆，船上有几十个工人，船员来自世界各地，有印度人也有黑人、华人，当然也有西方人。闲暇时间华人工友们喜欢玩麻将，打扑克。一般晚上吃完饭，到七八点就睡觉了。船上的床是“碌架床”(Bunk)，一格一格的，两个人睡一层，一个房间有十几人。 船上有水供应，供船员洗衣服和洗澡，有时一天洗两次衣服，有时衣服集起来两三天洗一次，他说每天都会洗澡，因为船上工作很热很脏。 张耀说，船员上船前会与船公司签订合同，合同一般以一年为限，合同期间船员上船服务，随船只前往世界各地，到埠后稍作歇息，便又再上船工作。每次行船时间从一两个月到几个月都有，所到之处可谓世界各地。直至到合同到期，而船只到埠，船员才能“放船”、“上岸”，而工资也是在到埠上岸之后才结算的。至于工钱的数目，耀叔已经说不清楚了。 张耀说当时还在打仗，作为运货船他们旁边会有军舰保护，但也有遇到德军袭击的时候。遇到这种情形，船上的警钟会响，船员要下救生艇和舢板准备，直到警报解除。他行船时，曾因日本攻打缅甸而在印度加尔各答滞留了两年，在机场修理损毁飞机。 战后，张耀“放船”并于1953年定居东伦敦。其时英国尚为强国，外国人不易入籍定居。但张耀得到一位会讲中文的大臣的书面推荐，去当时位于Aldgate的移民局见官，顺利归化英籍。耀叔在上岸后，主要从事餐饮业，在外卖店、餐馆当厨师。当时的唐人街还是在东伦敦Poplar，张耀回忆说，那时的唐人街中国人也不多，有几家中国餐馆，以及一些杂货店，夹杂一些印度餐馆。张耀还谈到了“正义工商会”。他说正义工商会前身是忠义堂，后来成为了船员联络感情，聊天叙旧的场所。 此档案来自“英国华人职业传承史”项目，为访谈摘要，并非访谈内容全文转录。www.britishchineseheritagecentre.org.uk |
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