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票务员须“听位辨站” 目前，北京地铁实行单一票价，2元钱可以坐全程。很多乘客购票的时候不需要说话，从窗口递进去2元，票务员递回一张单程票。从12月28日开始，乘坐里程与票价挂钩，每一次购票，票务员都需要确认乘客的目的地以及购买几张票。因此，背站名成为他们的基本业务技能。 北京地铁相关负责人介绍，既有运营的地铁站有270多座车站。乘客有时候说不清站名，只能提供一些附近标志性建筑。此时，票务员需要通过地理位置等信息，快速判断目的地车站，相当于“听位辨站”。 “新售票系统不支持地标查询，所以站务员必须先判定目的地附近的车站，之后用键盘输入。”复兴门站区长朱志英说，“有些站名容易混，比如乘客要去北苑，票务员需要确认是通州北苑站还是5号线的北苑路北站。南礼士路站特别设置了两台售票模拟机，方便职工练习。” 故障导致超时不补票 除了常规技能类的考核，记者发现考题中有一部分内容是未来可能出现的“突发事件”。比如一道题是“由于地铁原因运营中断15分钟以上，导致乘客绕行、临时封站等特殊情况，对于持票卡出站时发生超时、超程情况，你会怎么办?” 天安门西站的参赛选手抢答：“为持单程票卡的乘客补零元票卡，做好登记，乘客刷卡出站。” |
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