票务员须“听位辨站” 目前,北京地铁实行单一票价,2元钱可以坐全程。很多乘客购票的时候不需要说话,从窗口递进去2元,票务员递回一张单程票。从12月28日开始,乘坐里程与票价挂钩,每一次购票,票务员都需要确认乘客的目的地以及购买几张票。因此,背站名成为他们的基本业务技能。 北京地铁相关负责人介绍,既有运营的地铁站有270多座车站。乘客有时候说不清站名,只能提供一些附近标志性建筑。此时,票务员需要通过地理位置等信息,快速判断目的地车站,相当于“听位辨站”。 “新售票系统不支持地标查询,所以站务员必须先判定目的地附近的车站,之后用键盘输入。”复兴门站区长朱志英说,“有些站名容易混,比如乘客要去北苑,票务员需要确认是通州北苑站还是5号线的北苑路北站。南礼士路站特别设置了两台售票模拟机,方便职工练习。” 故障导致超时不补票 除了常规技能类的考核,记者发现考题中有一部分内容是未来可能出现的“突发事件”。比如一道题是“由于地铁原因运营中断15分钟以上,导致乘客绕行、临时封站等特殊情况,对于持票卡出站时发生超时、超程情况,你会怎么办?” 天安门西站的参赛选手抢答:“为持单程票卡的乘客补零元票卡,做好登记,乘客刷卡出站。” |
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