|
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
汽车磨合的里程一般为1000~2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500~3000公里。磨合期分为3个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。 磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50~80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。 磨合期内的驾驶要注意5点：第一，保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。第二，起步前，水温应达到50摄氏度以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80~90摄氏度。第三，行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。第四，选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。第五，选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。首先是机油、冷却水、轮胎气一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。其次是各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。再次是一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。最后是处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 |
|
|
