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“郑州1号”下线 大河网讯（记者 许会增）12月29日上午，河南啸鹰航空产业美国穆尼飞机“郑州1号”下线首发仪式在郑州通航试验区举行，这标志着我省的通航产业发展进入了新的历史阶段。 现场 河南首发美国穆尼飞机“郑州1号”上街下线 2014年12月29日的上街，注定要载入河南通航发展历史中。 当日，由美景集团旗下通航板块投资兴建，位于郑州通航试验区内的郑州啸鹰航空产业园区内，美国穆尼飞机“郑州1号”下线首发仪式，在这里隆重举行。 在揭开头盖、开出总装车间、试飞表演等一系列程序结束后，美国穆尼飞机“郑州1号”完成最后的下线检验。随着质检员宣布“完全合格、正式下线”，全场掌声雷动。 在今天的首发仪式活动现场，河南啸鹰航空还与来自国内的四家企业和一位个人共签订了17架飞机购买订单，这是继今年9月12日在郑州上街区举办的2014郑州华彬航空嘉年华上签下首笔35架穆尼飞机大单后，河南啸鹰航空的又一次发力！据河南啸鹰航空有关负责人透露，加上此次意向订购，在美国和中国的订单数量已经超过了一百架！ 揭秘 “郑州1号”性能咋样，售价有多高 美国穆尼国际公司（前身穆尼飞机公司）创立于1929年，是世界知名的单引擎通用航空飞机制造商，引领全球通用航空业长达数十年。至今在全球范围已制造并交付超过11,000架飞机，目前仍有8000余架的穆尼飞机正在使用，累计飞行时间超过4000万小时。2013年10月，河南省美景集团将穆尼飞机纳入旗下。 记者注意到，此次下线的美国穆尼“郑州1号”飞机，型号是穆尼M20TN。最高航速448千米/小时，这也是世界上最快的单发活塞飞机。这是穆尼飞机的一架经典机型。 从外观上看，“郑州1号”翼展长度11米，高度2.59米，机身长度8.13米。机舱能够乘坐包括驾驶员在内的四人。 “郑州1号”的最大总重量1536千克，有效载重454千克，引擎是大陆发动机公司TCM TSIO-550-G双涡轮增压冷却，动力280马力，采用了Hartzell Scimitar三叶螺螺旋桨。 未来 飞机制造将成为河南新名片 随着“郑州1号”的下线，河南的航空梦，正在一步步变成现实。 据了解，美景集团收购了美国穆尼飞机公司之后，以旗下通航板块投资为依托，除了在上街郑州通航试验区建立总装试飞项目外，还在郑州航空港经济综合实验区投资建设穆尼飞机零部件生产项目，项目已被列入2014年河南省第一批A类重点建设项目。啸鹰航空将利用综合保税区，进行零部件和大部件的研发、生产和组装。 按照计划，郑州啸鹰航空在位于上街的郑州通航试验区内，以美国穆尼品牌系列通用飞机的总装中心为带动，打造全国重要的通航飞机总装基地。同时，郑州啸鹰航空将借助试验区的通用机场及资源优势、发展与低空飞行紧密相关的产业功能，突出通航服务的行业特点，设置包括通用航空总装基地、通用航空试飞基地、通航飞行服务基地、航空紧急救援基地、通用航空训练基地、通用航空货运基地、空中的士运营基地、公共事务服务基地、通航飞行娱乐基地、通航旅游集散基地、通用航空运动基地、通用航空节庆基地在内的12个大众化行业服务相关的基地项目，推动通航服务中枢建设。以通用飞机整机制造企业为龙头，发挥上街区域低空经济，科学发展试验区空域优势、真正实现高端制造业升级转型，建立完整的航空产业链。 “美国穆尼飞机‘郑州1号’的下线，将引领郑州通航试验区加入国际级明星阵容，形成通航全产业链，有力带动相关产业和就业的迅速增长，为郑州市通航事业的发展注入新的活力。”郑州通航试验区有关负责人说，目前，试验区航空培训、应急救援、 航空运动等其他运营业务也正在积极开展中。通航试验区正通过申报国家级试点、 举办航空展会等形式，不断扩大影响力。 相关专家表示，此次“郑州1号”下线，具有重要意义。随着此次飞机下线，以及河南通航产业的快速发展，飞机制造、通航有望成为河南新名片。 |
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