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六大轮胎特点介绍
马牌 德国马牌也叫大陆轮胎，是19世纪开始做轮胎的。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点。马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况。进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系。一些高档的SUV配的马牌都是捷克出的，静音好。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
倍耐力 相信喜欢足球，喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商！倍耐力属于运动型轮胎，抓地力超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，倍耐力是首选。抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备！不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。在越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。如果你的车只是偶尔小玩一下，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
米其林 米胖子19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告多，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力、马牌、邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，可以尝试。
固特异 固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎；国产车配的比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
普利司通 地地道道的日本货，也是世界6大轮胎品牌中起步最晚的。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林、固特异便宜点。
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