1、独特的菱形底盘
底盘上前后各一个转向轮，中间驱动桥上两个车轮与车架一同构成菱形布置，改变了传统的双轴四轮矩形结构方式，形成一个类似三轴的底盘，与双轴结构相比，改善了车辆行驶的平顺性能。
2、优良的抗碰撞安全性能
菱形结构的设计，使车轮、车架与车身一体具有更好的抗正面和侧面碰撞时的缓冲、吸能作用，有效地保护乘员，提高安全性能。
3、操作灵活方便、机动性能好
采用前后车轮联动转向使整车与同等外形尺寸的车辆相比转弯直径小30%-50%，大大增强了机动灵活性。
4、轻量化、低风阻流线型设计
菱形结构使整车的外观设计更加突出流线型，可显著降低风阻，获得更好的空气动力学性能，加之整车采用轻量化设计，有效地降低了能耗，提高了整车的性能。
5、简化与优化结构设计
采用现代设计方法，优化结构，大大减少零部件数量，缩短生产线，降低成本，提高性能和效益。
6、节能环保的自主驱动功能转换
基于菱形底盘的新概念汽车，可实现纯电动、混合动力、内燃机三种动力驱动模式的智能化自主转换，使整车达到动力性能和续驶里程要求，同时获得低能耗、低排放、低噪声的节能环保效果，提高了整车的综合性能指标。
7、具有原始创新和自主知识产权
2001年获中国高校技术发明二等奖。
汽车是社会和经济发展的重要工具，它为人类的进步做出了不可磨灭的贡献，汽车的创新设计又是其发展的源泉。
随着环境保护、能源危机，车辆安全等问题日益被人们所关注，研发国际公认的“绿色环保”交通工具的现代电动汽车，成为全球汽车行业的热点，是未来汽车发展的主流方向和高科技的象征，将为国家带来显著的社会与经济效益。
技术参数
车型 XGN EV-1 XGN HEV-2 XGN LX-3
外型尺寸长 （mm） 4670 4670 4670
外型尺寸宽 （mm） 1860 1860 1860
外型尺寸高 （mm） 1470 1470 1470
最小离地间隙 （mm） 160 170 170
整备质量 （kg） 850 1000 800/870
总质量 （kg） 1200 1350 1150/1220
最高车速 （km/h） 120 120 120/180
续驶里程 （km） 210 不限 不限
最小转弯直径 （M） 5 5 5
动力驱动型式 交流感应电动机 发动机+电动机 电喷汽油发动机
最大功率 （KW） 45 44 42/85
最大扭矩 （N- m） 125 135 86/190
动力蓄电池 （V） 镍氢电池 高性能铅酸电池
电源电压V 288 48
主要特点
1、具有原始创新和自主知识产权的类菱形新概念汽车技术
2、优良的抗碰撞安全性能
3、操纵灵活方便，转弯半径小，机动性强
4、轻量化，低风阻流线型设计
5、节能环保的自主驱动功能转换，优化动力性、经济性和排放性
6、整车智能控制CAN总线与能量管理系统技术
