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2015-03-22 08:43 感谢有你 车友遗忘从前与倩倩分享了这些天用车的感觉，表示车子很“肉”（动力不足），踩油门都没什么感觉；等红灯后发动时会抖等问题。了解到他的车子已经有3年以上的年龄了，估计是积碳问题爆发了。其实积碳过多还会引起其他问题，比如：冷启动困难、怠速抖动、加速不良… … 认识一下“积碳” 积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳。
积碳在不同位置出现，都有不同的影响！ 1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。 2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高，就会造成发动机早燃（固发动机爆震），降低发动力功率。 3、当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量；甚至不跳火。 4当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。 5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比，从而使发动机尾气超标。 6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。 积碳预防的有效方法： 1、加注高质量的汽油。 汽 油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋 就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。 2、不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 3、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。 多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。 今日一题：美丽的女子，乘坐电梯时不幸被人杀害！
一女子被一男子跟踪，她走进电梯发现男子也跟了进来。她让男子先按，男子按了2楼，于是她按了3楼。到了2楼，男子出了电梯对她回头一笑。电梯关上的瞬间她看见男子拔出刀走向3楼。最后，女子死了。请问：在无法取消3楼的情况下，怎样才能使女子逃脱？ 你想的到怎么救她了吗？实在想不出的话—— 打开微信,关注微信号：ainvren911回复“逃脱”即可知道答案啦！！ 关注微信号详细步骤：打开微信——>点击右上角“+”——>点击“添加朋友”——>点击最下面“公众号”——>输入“ainvren911”——>点击“关注”——>回复“逃脱”。 热门评论暂无评论，点击进入客户端抢沙发 相关和热点 |
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