出租车，你还要多久成为历史？

针对本文您认同或者吐槽，都请加入历史讲坛QQ群，这里您可以跟我们畅所欲言：在QQ群添加，搜索：366875110

本人不是预言家，但是40年来，看到新生事物，多少也能在第一时间判断出它的大概走势。比如04年，觉得QR码（二维码的一种，现在微信使用的码制）很快会满大街都是。比如09年，觉得手机发语音短信，很快会普及到每台手机上。

最近看着打车、专车和拼车APP（每个APP，代表的是一个出租服务的经济实体）这么火，其实不用我预言了，您可能都在想这个问题——出租车还能活多久？

先说一下，这里的出租车不是“出租”车的这种车辆消费服务模式，而是指以前旧有的出租车公司在政府的管控下发展的服务模式。

我在各地出差，感受较深，13年底二线城市还是少数出租车司机才会玩的打车APP，过了一年半，现在，可以说在北京，你要是不用个打车软件，高峰期打车基本别想了。

在三线城市（佛山这类）的，都已经基本普及。而且使用率是以每天增加多少百分点计算的。两家最大的打车软件一合并，市场占有率会继续直线上升。

打车软件不新鲜了，出租车市场革命的第二步就来了——专车。

高峰期打不到出租公司的车怎么办？打专车。专车的车，是公司的车，专车的司机，是原来出租行业的好司机——年轻、聪明、素质高。为什么他们去开专车，道理很简单——不用份子钱，每周可以休息。车都是好车，价格还比出租车贵呢！

这是在干嘛——把过去不合理的出租车垄断造成的剥削模式彻底颠覆。

一度，打车很难打，几年前吧，北京、上海、武汉、广州、深圳这些城市，我去打车，都是问题，每次赶往机场车站，都怕打不到车而不得不提早结束工作，站在马路上守候。

所以，打车、专车软件的出现，对消费者来说是好事。有人担心，打车软件合并了，他们会不会垄断新的车辆出租市场？难！

因为还有很多专车和拼车软件越来越多的冒了出来。

现在您要是在APP Store里搜“拼车”，至少能搜索到20多个APP。我不说他们都是谁（又没给我广告费），您去搜搜就知道。我测试注册了一些。认证成功后，每天推送的单，数量还是真的很多。

我试乘了一个拼车，司机给我看了他的手机，这个司机家到单位的距离约40公里（北京东北五环到西南四环），每天早上上班拼一次，晚上下班拼一次。一个月，收入8000多。

拼车比专车便宜，比打车有趣。

拼车公司们，就是专车未来的主要对手。这些拼车公司，跟专车公司一样，采取严格管理，积分奖励，现金补贴的方法，进行市场圈地。

某拼车公司，如果你的车是新车（5年以内）每个月10单好评，就有机会成为核心车主。每月奖励5000元人民币。某专车公司，专门招收高端车（奔驰宝马）要求司机均身穿黑色西服白色衬衫白手套，下车给乘客拿行李开门，上车请乘客喝水吃口香糖，这样下来除了接单的费用外，每月补贴8000元。

好戏来了。专车们跟拼车们，已经开始血战。都说两巨头交战，第三者死。专车跟拼车交战，谁死？

前天在太原，做出租，出租车司机一路在给他哥们打电话（带着耳机），核心大意：

出租车行业就要没了，赶紧去报名某专车吧，不行就借钱买辆B级车。这生意可以做！

您同意他的看法吗？

关注历史讲坛“微信”搜：lishijiangtan