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供稿：陈俭，深圳市九方通逊电商物流有限公司总经理
九方通逊汇集了九方货运多年以来积累的优质海外清关及派送资源，也吸纳了跨境电商从业人员的加入，最核心的是有了一个目前市场高水准的IT开发团队辅佐，正因为这样一个复合型的专业团队，和团队为了这样一个准确市场定位而付出的努力，才能让九方通逊在成立之初就能带着一个方便实用的查价及跟踪系统出现在各位电商朋友面前！ 跨境电商倒逼物流“电商化”、“平台化” 九方货运是最早一批接触跨境电商的传统国际货代，早在2011年我们就服务于泽宝公司海外仓头程派送，凭着密切的配合与那段业务的经验积累，在接下来的1-2年，我们又服务于赛维、通拓、千岸等大卖家的海外仓头程派送，涉及到整箱、拼箱以及空运交散和包板等不同渠道。 在这个过程中，慢慢发现这个市场增长得太快，尤其是Amazon平台，随着2012年底Amazon国内发力，小卖家的数量暴增，越来越多的国内直发FBA需求大量涌现出来，我们清醒地意识到这个大的趋势，核心团队全都开始朝这个方向学习、研究。同时开始给国外合作的清关和派送的代理培训，让他们多花时间来关注国内电商的发展形势，尤其是华人公司。要求他们更多地关注和研究当地的清关政策，派送成本，主流的物流渠道等等。 慢慢地我们美、英、德、法、加等地的资源在各物流节点都被已“电商化”“平台化”了。当然本质上还是跨境电商的增长及平台的需求催生了各物流企业去垂直领域的深挖动力。 相比传统货代，电商物流企业应变更快 整个传统货代的生存业态都可以归结为一个词，那就是：代理（当然全球性的大货代不一样，他们的核心是靠自己的全球网络和高效同步的系统，他们也不拼价格）。 代客户订舱，代客户报关，代客户租仓库，代客户送货到门等，各环节尤其是干线的环节出了问题，货代是基本不承担责任的，也控制不了的，再配以更低的价格，贴身的服务或账期垫款，换取利润，维持生存。这是服务于外贸B2B的货运代理企业现状，信息化不够高，反馈滞后，人均产出也低。 但在跨境B2C的物流需求中，仅仅只是代理，靠信息差获利，而不对渠道进行把控，优化，时效监控等是满足不了客户或平台需求的，形象的讲就是：相比传统货代，电商物流企业，要将手伸的更长，抓得更牢，盯得更紧，应变的更快！这是为什么更多的物流企业，走出去自建仓储，自主开发系统，各种信息对接，各种时效监控的主要原因。 FBA头程物流需求呈现细分化趋势 我们通过大量接触Amazon卖家，了解他们对FBA头程物流的需求，大小卖家的需求，工厂和贸易的需求，品牌商和非品牌商的需求，差别都比较大；我们研究使用FBA的不同品类，不同物流方式，不同国家本地派送的行业特点，发现这里面可以分得很细、很深。 随着竞争的加剧，为了进一步降低物流成本，海运到FBA的需求会越来越大，所以我们试图来把非常复杂、细致、不同渠道的各物流环节优选整合，然后用最简单的一种方式呈现给客户，同时也适合我们的推广宣传；在我们处理的货物达到一定量级时，我们的各环节的边际效应会显现出来。将来在保证服务和时效不缩水的前提下，整体物流成本还可以继续下降；我们内部数据库不断积累着不同品类对应的海关编码，不同编码所需的监管条件，不同国家的清关要求等等经我们验证过的信息，可以再次反馈和服务于客户，避免走别人走过的弯路，前置风险规避，降低自主试错成本。 所以说，越多的电商朋友支持我们，我们就会有越多的利好回馈给朋友们，形成可持续的长久的良性循环！当然，移动互联时代的更新和迭代频率越来越高，平台和各国海关及税务的要求要越来越高，我们始终希望客户能不断的为我们提出宝贵意见，这也是最大的支持！ 九方通逊现已开通 FBA头程物流微信查询
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