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一年一度的沃德十佳发动机评选结束了，十款形态各异的发动机……不对，得说动力核心，因为今年的排行榜中出现了一台电动机和一个燃料电池。十款动力核心中，有四款发动机蝉联宝座。在获奖的十款动力源中，有着几款我们国内消费者熟悉的发动机，但是它们真的比其他竞品强吗？
在介绍登榜发动机之前，我们先来看看什么是沃德十佳发动机。“沃德十佳发动机”又名“全球十佳发动机”，由美国杂志《Ward’s Auto World》杂志设立的榜单。通过对美国本土销售的车型……等等，美国本土？！美国本土能代表全球？！请美国人民解释一下，为什么全球十佳发动机只针对美国本土销售车型评选。
算了，对美国的吐槽就到这儿吧，我们还是来看看今年有哪些发动机荣登榜单吧。
诶？日产那款连登光荣榜十年的VQ35DE发动机不见了！我就说嘛，时代在发展，怎么可能让它再继续留在榜单上……言归正传，上面这十款动力核心中，有几款发动机也在我国销售的车型上服役，在国内的表现也各有千秋，今天我们就重点来看看这几款发动机。
第三代EA888 1.8TSI涡轮增压发动机
此次获得2015沃德十佳发动机大奖的第三代EA888 1.8TSI发动机出现在美版高尔夫上。咦？好像我国一汽-大众也有这款车，为神马就不用这个？！事实上这款发动机已经是第二次登上沃德榜单，只不过去年搭载它的是美版Jetta，也就是国内的速腾。
这款发动机有着缸盖内置排气歧管、FSI+MPI复合喷射系统、全新涡轮增压器、热管理系统、厚度为3mm的汽缸壁、欧六排放标准……balabala……一堆的新技术让这台发动机比上一代1.8TSI发动机有着更好的动力、更良好的经济性，能够上榜也是情理之中的。当然，这款新的1.8TSI应该不会再像现在的发动机那样“混动”了吧……
宝马B38 1.5T三缸发动机
宝马这款三缸1.5T发动机最早搭载到全新一代MINI Cooper上，实际上这款发动机是专门为宝马前前驱车型打造，因此后来上市的2系 Active Tourer和前几天发布的2系 Grand Tourer同样搭载了这款发动机。
我曾有幸试驾过搭载了这款1.5T发动机的全新MINI Cooper，它当时给我留下了深刻的印象。尽管这款发动机的最大功率只有100kW，峰值扭矩也只有220Nm。但是放在MINI身上，一点也不会让人觉得动力不足，完全可以应付日常生活，高速路上加速超车也完全没问题。另外，这款发动机在1250rpm时即可输出最大扭矩，甚至比“百米加速王”雪铁龙C4L的1.6T发动机还要早。
福特EcoBoost 1.0T发动机
福特的这款1.0T三缸发动机自2011年法兰克福车展上亮相以来便获奖无数，根本停不下来。它不仅在沃德十佳发动机中成功卫冕，在国际最佳发动机评选中也连续两年登榜。这款发动机能够有这样的成绩，与它的亮点是分不开的。
首先，它是福特家族中最小的发动机。如果把发动机放在地上，俯视投影后的图形面积还不如一张A4纸大。当然，这不是最重要的，最重要的还是它的动力参数。
从表格上可以看出，这款发动机的账面参数比Smart上同为1.0T的发动机功率大出了30kW，甚至是面对排量更大的1.2T和1.5T发动机也没有落后多少。
另外，通过工程师的巧妙设计，这款发动机在不配备平衡轴系统的情况下同样能够有着良好的平顺性。
宝马127kW电动机
宝马的这款电动机搭载于宝马i3车型上，相比于混动超跑i8，它的价格要“亲民”一些。这款电动机首次推送至沃德十佳发动机的评选，便获得了评委们的一致认可，成功挤掉了上街金榜题名的菲亚特500e身上的83kW电动机。
宝马i3所搭载的这台127kW电动机，是基于宝马集团eDrive电驱技术设计制造的混合式同步电机。它兼具永磁电动机与磁阻电动机的优点，工作可靠、功率密度高、调速性好，而且结构相对简单。作为电动车的i3固然环保，但是它在国内的价格仍然不是多数老百姓能够接受的。所以如果在国内评比最佳发动机，或许它就没这么幸运了。
头条说：沃德十佳发动机已经历了21年的时间。十四连冠的日产VQ系列发动机、堪称经典的宝马直六发动机、一举成名的马自达创驰蓝天发动机，这些都会被人们铭记，但是最终也将淹没在历史长河中。未来必定是属于拥有更多新技术的产品，当然我们也期待着我们中国品牌研发的发动机成功登榜的那一天。
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