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12缸的兰博基尼简直是弱爆了，来看看航空活塞发动机吧！ 什么是活塞式发动机？ 依靠活塞在气缸中的往复运动使气体工质完成热力循环，将燃料的化学能转化为机械能的热力机械。
按冲程可分为四冲程和两冲程；
按气缸头的冷却方式可分为液（水）冷式与气（空气）冷式； 按气缸排列的方式不同可分为直列式、对列式、V型式、X型式与星型式。
提高发动机功率的方法战争的因素激发了航空发动机的迅速发展，并在二战前后迎来活塞发动机发展的“黄金时代”。为了提高飞机速度，就必须首先提高发动机的输出功率。我们来看看提高发动机功率的方法： ①最简单和直接的办法就是增大汽缸数，从而提高发动机排量。 在上周的发动机课堂中我们看到了“飞行者1号”的发动机只有4个缸，但是后来最多甚至发展到28个缸。
②从燃料入手。先看一段视频，配合动画讲解直白易懂（不要被着装随意的大叔吓到，结尾小朋友的童声算是补偿吧）。 简而言之就是提高汽油燃烧时的抗爆性（即辛烷值），从而提高汽缸油气混合物的燃烧前压缩比，提高热效率和输出功率。这一方法目前在汽车用活塞发动机中仍在广泛使用。 ③采用加力技术，向汽缸内喷射水和甲醇的混合液，使发动机功率在短时期内获得大幅提高。在当时的战斗机发动机上，曾广泛采用这项技术。 ④采用涡轮增压器，将活塞发动机高达600-700℃的高温高压废气引入一台涡轮，由涡轮驱动压气机对进口气流增压，再将增压后的空气引入汽缸进行燃烧。 二战中，在中美共同开辟的著名的驼峰航线上，正是借助于发动机的涡轮增压器，才使飞机能够飞跃号称世界屋脊的喜马拉雅山脉。在今天的大型载重汽车用的柴油发动机中，还在广泛使用涡轮增压器技术。
随着飞行速度的进一步提高，发动机功率进一步增大，活塞发动机的重量也迅速增大，已经不能满足高速飞行的要求。
为了提高飞行速度，功率更大、重量更轻的新型航空发动机——喷气发动机和燃气涡轮发动机逐渐成为了主流。‘
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