不忘初心 看看各国的军用越野车

众所周知，越野车最早是作为军用车辆而生产的，如今在民用市场中枝繁叶茂的同时，它们也没有放弃最初的使命。对于在各国部队中服役的越野车们来说，政府障碍和运输只是最基本的素质，更重要的还是战斗力和防护能力。今天我们就来看看这些越野车中的“大兵”们究竟有多强悍吧。

美国：悍马H1

悍马诞生于20世纪70年代，这款多用途高机动性四驱越野车外形霸气十足，除了运送人员外、还可担负架设机枪、救护伤员、发射导弹等军事任务，至今为止已生产超过14万辆，出口到30多个国家和地区。

1991年海湾战争期间，“悍马”承担了运输、反坦克、通信中继和火炮牵引等多项任务。但随着战争形势的发展，“悍马”的局限性也越来越突出。在阿富汗和伊拉克作战的“悍马”饱受路边炸弹的袭击，车内成员苦不堪言。

俄罗斯：GAZ-2975“虎”式装甲越野车

“GAZ”是俄罗斯高尔基汽车厂的缩写，该厂生产的“虎”式装甲越野车成为这个战斗民族最好的性格体现。俄军武器装备一直是为遏制美军而研制生产的，其特点是操作简单、稳定性强，“虎”式装甲越野车也不例外。

这款全重5.5吨的越野车无论外观还是内部结构都与美军的“悍马”极为相似，事实上它性能却大大优于“悍马”。这款最大载重1.5吨的装甲越野车不仅具备超强的机动能力，而且能有效抵御轻武器和爆炸装置的攻击，并经受得住反步兵地雷的爆炸冲力。2008年，中国曾引进一批“虎”式并命名为“燕京卫士”，在北京奥运会期间执行安保任务。

英国：路虎卫士

1947年，第一辆“路虎”试用车在美国威利斯吉普的基础上诞生，制造商选择了铝合金作为路虎汽车的外壳，极大地提高了汽车的抗腐蚀性并降低了自身重量。1949年，英国陆军首次订购“路虎”（称为“路虎一号”），并很快发现这款越野车“价格便宜量又足”，越野性能甚至越过了威利斯吉普。此后，英军就将“路虎”越野车确定为标准的四驱装备。

如今，“路虎”卫士军用越野车已成为坚固可靠、结实耐用的代表，受到包括英国在内的多个国家的青睐。值得一提的是，这款车型的动力装置、传动系统、悬架系统甚至底盘上都与60多年前的车型配置相似。这并不是说现在的“路虎”技术落后，而是说传统的车辆架构已经成为经典。

法国：“夏尔巴人”

夏尔巴人是聚居于喜马拉雅山脉两侧的少数民族，雷诺用这个名字为战术越野车命名，以显示其强劲的性能和彪悍的军方血统。作为一款军用越野车，“夏尔巴人”称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。

印尼陆军不惜血本引进一批“夏尔巴人”，正是看中了它优良的越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。据称，法军还专门为驻非维和部队定制了适应非洲恶劣条件的特别版“夏尔巴人”，每辆售价达到了30万欧元。有人说，“如果你在非洲大陆搞到一辆防弹的‘夏尔巴’，就什么地方都能去得了。”

德国：奔驰G LAPV

战败三十年后，德国才拥有了重新研发越野车的机会，但并非针对自己而研发，而是应伊朗巴列维王朝的委托而设计生产的。奔驰G采用坚固可靠的梯形大梁车身，这是真正越野车的不二选择。抗扭曲能力很强，也很坚固。使用载重卡车结构类似的硬轴悬挂坚固可靠，同时超长的悬挂系统使得在极端情况依旧能保持稳定。在四驱系统上，它使用了前中后三把差速锁，而四驱装置采用了最可靠的机械式，保证了稳定性。

在2012年，奔驰对外公布了全新的G级军用车型：用于极端越野的LAPV 6.1。动力方面，奔驰LAPV 6.1搭载一台出自G 461的3.0升柴油发动机。此外还将配备一套轮胎压力监测系统。最大涉水深度为1000毫米，最高时速在同类别车辆中也相当突出，达到了140公里/小时。

意大利: 依维柯 LMV

依维柯也有凶猛、暴戾的一面，其代表作就是在国际军用越野车市场上赫赫有名的LMV轻型多用途战术越野防护车。具有多用途延展性的LMV可以作为一种指挥车、侦察联络车、轻型武器平台、救护车和火炮牵引车使用，或者直接成为一种军用运输工具。测试显示，糟糕的路况几乎影响不到这款越野车的行驶速度。

与越野能力相比，LMV更注重地雷防护能力。据称，LMV出厂前要接受严格的防弹测试，其中甚至包括狙击步枪射击试验，即狙击手在规定的距离外向LMV的某一部位开枪，这样不断地试验，直到将车辆所有的关键部位都打个遍，得出无一被击穿的结论才算过关。

日本: LAV轻装甲机动车

LAV轻装甲机动车是陆上自卫队普通科配备的轻装甲车辆，由日本防卫厅技术研究本部和小松制作所联合开发量产，2002年服役。在伊拉克重建期间投入使用，搭载全360度回旋的枪架、枪盾、FN Minimi机枪或89式5.56毫米步枪，也可以装备M2重机枪。

LAV在兼顾防护、空间、速度的平衡方面做得很不错，空间利用率是最高的。瑞典、芬兰等北欧国家对LAV很中意，可惜日本的宪法不允许武器出口。

澳大利亚:“霍克死亡蛇”

“霍克死亡蛇”是一种多用途全防护车，有着高标准的抗爆和弹道防护能力，高机动、能空运，很适合快速部署。该车全重7吨，可一次性输送6名士兵。作为武器平台时可装备12.7毫米重机枪、40毫米榴弹发射器甚至小型雷达系统。其生产商泰利斯公司声称，“霍克死亡蛇”将成为轻型防护车的新标准。

瑞士: “鹰”式越野车

“鹰”式越野车已发展到第五代，其制造商莫瓦格公司是一家专门开发和制造军用车辆的公司，他们设计制造的以设计思路超前、性能可靠而成为军用越野车市场上一款成功的产品。值得一提的是，从最初的“鹰-I”型到“鹰-IV”型只用了10个月时间。

最新的“鹰-V”军用越野车有4×4和6×6两个版本，拥有强悍的装甲防护能力和充沛的动力，可输送20名士兵执行巡逻、侦察任务，也可用于指挥与控制、救护等特殊用途。据称，该车战斗全重高达7吨，堪称一辆小型卡车。5.9升康明斯柴油发动机可输出同级别车辆中最高的动力，几乎不向外排烟，噪声也较同级别发动机降低了9个分贝。

以色列：沙漠袭击者

据资料显示，它是世界上唯一一款6x6驱动，可以空运，并进行全地形侦察，监视和快速攻击型车辆。其变态之处在于，通过各轮胎独立悬挂装置以及旋转轴转向一体化装置，车辆在可以升起并下降的同时能够保证进行1-6个轮胎任意数量接触地面情况下的行驶。

沙漠袭击者的最高时速可达110km/h，就像其他很多国家的军用越野车一样，它的体重仅有1450kg，爬坡能力：70%；侧倾斜：70%；过水路面(没有准备)(或涉水深度)：700mm；垂直台阶(或可通过垂直高度)：600mm；最大行驶里程：600km。